International Lancia Forums

Salve ragazzi.
E' successo un disastro. Dopo aver scoperto che il meccanico che non
riusciva a risolvermi il problema mi aveva causato anche la rottura dell'
alternatore e della centralina airbag, gle l'ho riportata e con sua ammissione
di colpa mi ha cambiato a sue spese i pezzi.
La sera, tornando a casa avverto un forte rumore in testa, tipo toc-toc-toc.
Il giorno dopo, riportata di nuovo dal meca, quando ha sentito il rumore ha detto:
questa è una macchina maledetta! Infatti sembra che sia quasi grippato.
Ieri ha smontato la coppa e le bronzine, e mi ha fatto notare che c'era un
sedimento spesso di olio vecchio, ma io ho fatto l'ultimo tagliando 15.000 km fa.
Mi ha detto che forse in 10 anni il precedente proprietario avrà fatto 2 tagliandi su
100.000 km !!!.
Comunque, proverà a fare un lavaggio del motore, speriamo il rumore sparisca.
Altrimenti, c'è da aprire la testa e se non vale la pena riparare, devo cercare
un motore nuovo.
Vi è mai successa una cosa simile???

Non so se è già tardi e il danno è fatto, ma io prima di smontare qualcosa proverei con Sintoflon ET un flacone da 250 ml.
Fai circa 100 km , su strada buona poi verifica lo stato del motore. Spendi al massimo 40 € .
Poi decidi cosa fare.

Azzz!!non ne và bene una per tè lybralberto:X,mi ricorda tanto la mia lancia y evenue euro 1 comprata nuova e venduta dalla disperazione,tutto quello che si poteva rompere si è rotto,un disastro totale.

Guarda l'unica cosa che puoi sperare e che l'albero motore non abbia patito,se non e' "rigato"con una serie di bronzine nuove te la cavi,utile ovviamnete la pulizia.La causa e' certamente del sedimento che ha intasato uno o piu' passaggi interni all'albero motore,dove appunto avviene la lubrificazione interna alle bronzine.Fin qui' concordo con il collega,ma come ti ha "scassato l'alternatore"??e la centralina air-bag??Che ha combinato?:S

Ciao Warner...come vorrei essere nelle vicinanze di Torino per affidarti la mia Leoncina ammalata
...comunque praticamente mi hanno fulminato alternatore e centralina air-bag perchè hanno detto
che hanno provato in tutti modi a sistemarmi il problema del compressore del clima che rimaneva
attaccato (che ho poi risolto grazie a voi con 6,50 euro, un relè), insomma hanno innescato
un corto.
Per l'altro problema, hanno detto che se aprendo la testa si vede che un pezzo metallico
ha rovinato i cilindri, è meglio sostituire il motore intero, altrimenti solo la testa, spianandola
e magari cambiando segmenti e guarnizioni varie...secondo voi quanto spenderò, tenendo
conto che vanno a 40 euro/ora? (com'è, è alto?)

40 € l'ora credo siano nella norma per un autorizzato , un generico in genere chiede meno.
Quanto al danno dell'alternatore , fatto da un meccanico esperto è piuttosto grave......se te lo ripara a sue spese perlomeno è stato onesto.

lybralberto Scritto:
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> Ciao Warner...come vorrei essere nelle vicinanze
> di Torino per affidarti la mia Leoncina ammalata
>
> ...comunque praticamente mi hanno fulminato
> alternatore e centralina air-bag perchè hanno
> detto
> che hanno provato in tutti modi a sistemarmi il
> problema del compressore del clima che rimaneva
> attaccato (che ho poi risolto grazie a voi con
> 6,50 euro, un relè), insomma hanno innescato
> un corto.
> Per l'altro problema, hanno detto che se aprendo
> la testa si vede che un pezzo metallico
> ha rovinato i cilindri, è meglio sostituire il
> motore intero, altrimenti solo la testa,
> spianandola
> e magari cambiando segmenti e guarnizioni
> varie...secondo voi quanto spenderò, tenendo
> conto che vanno a 40 euro/ora? (com'è, è alto?)
No ma aspetta frena....come sartebbe un pezzo metallico togliendo la testa?Non han smontato la coppa olio riscontrando bronzine danneggiate??A sto punto avrei davvero curiosita' di ispezionare il tuo motore....

Ragazzi....è successo un miracolo...
è bastato un lavaggio del motore e il fantasma del grippaggio se ne è andato.
Almeno per ora. Oggi l'ho usata tutto il giorno e tutto ok, spero che il problema
non si ripresenti più.

Te lo auguro,probabilmente si era solo intasato qualche passaggio se non la succhiarola stessa.Guarda io l'olio alle mie macchine lo cambio ogni 10.000.

anche io 7.500 10.000 km max.