International Lancia Forums

Buonasera a tutti,
ho una Lybra SW 1.9 JTD LX dal 2003, comprata a km 0, ora ha circa 167.000 Km, qualche hanno fa ho sostituito credo si chiami sonda EGR perchè la macchina non andava oltre gli 80Km/h in autostrada.

Questa sera mentre tornavo a casa, in un attimo, ho visto come una fuoriuscita d'aria e da allora le prestazioni sono calate vistosamente. Sono riuscito ad arrivare a casa ma quando ho provato a ripartire la macchina si muoveva lentamente e se provavo ad accelerare sentivo una specie di sfiato d'aria.

Cosa significa tappare l'EGR ?

Qualche suggerimento ?, domattina la dovrò portare dal meccanico e vorrei essere un po' preparato.

Grazie,
Mimmo

Ciao
Non sono meccanico ma credo che ti sia saltato qualche manicotto, magari della turbina.
Se è così non dovrebbe essere grave.
Aspettiamo però risposte più tecniche .

Per tappare l'EGR si intende mettere un lamierino in acciaio tra la flangia e la valvola stessa.
Svantaggi
E' illegale

Vantaggi
Non ti finisce porcheria nell'aspirazione e di conseguenza meno fumate nere, si riduce di un po' il consumo e l'auto è più brillante.

Ciao

Che significa è illegale ? Che cosa comporta realmente questa modifica non passaggio revisione ? o altro ?
SPero che tu abbia ragione sui manicotti

Grazie,
Mimmo

Quasi sicuramente ti si è rotto uno dei manicotti dell'aria tra la turbina ed il motore :
Uno va dalla turbina all'intercooler , poi ce n'è uno in uscita dall'intercooler che si raccorda con una tubazione rigida che passa accanto alla batteria ed alla fine un altro manicotto flessibile tra il tubo rigido ed il motore.

Se uno qualsiasi di questi si rompe l'aria in pressione sfiata e l'auto perde potenza diventando in pratica un aspirato sfiatato.

Se ti raccontano che c'è da cambiare la turbina stai in campana.

Quanto all'EGR è un dispositivo anti inquinamento necessario per mantenere lo status di Euro 3 , ma in realtà con il tempo causa più danni che benefici , ed alla fine in molti preferiscono tapparla.
Questo è di fatto una modifica che va a inficiare l'omologazione , quindi se scoperta in fase di revisione l'auto viene respinta.

Concordo con Italo.(tu)

Ringrazio tutti, era solo un manicotto che era uscito dalla sua sede, ricollegato è tornato tutto a posto.
Il meccanico mi ha detto che in un intervento precedente, cambio frizione/volano, il manicotto era stato rimontato con delle fascette non idonee...

Ciao
Mimmo

Molto bene !
Poca spesa e tanta resa....

Ottimo -D

Ottima presentazione con i nuovi "avatar"Andrea!(tu):D

maxxis 2 Scritto:
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> Ottima presentazione con i nuovi
> "avatar"Andrea!(tu):D

Carino vero?
Io ogni tanto rimango ipnotizzato :D