International Lancia Forums

Ciao,
a volte (2 su 10) mi capita che quando vado a riprendere l'auto i lpedale del freno risulta duro, come se avessi frenato più volte a motore spento.
Cosa può essere?
Naturalmente appena accendo la macchina tutto torna normale e i freni funzionano benissimo.

Puo' dipendere dal depressore del servofreno,se il problema persiste fallo sotituire e verifica anche la chiavettatura sull'asse a camme,succede appunto che si rovini la sede.(suppongo tu parli di lybra jtd)

Sì, la mia è un 2.4 JTD del 2001 senza ASR. Cos'è la chiavettatura sull'asse a camme? Quanto può costare il lavoro?
Lo so che sulla sicurezza non si transige, ma voglio essere preparato.
Grazie

guarda per prima cosa fai sfilare il depressore dalla sua sede,e vedi la chiavetta che lo aziona in che stato e',se molto danneggiata dalle vibrazioni occorre verificare anche il punto dell'asse a camme dove essa lavora,sui motori di tipo/dedra td accadeva spesso,allora era necessario rimuovere l'asse a camme ed effettuare un riporto in saldatura.Da controllare anche il tubo che va dal depressore al servofreno cmq,che non sia lesionato.

Grazie, controllerò;)

di nulla,fammi sapere.(tu)

Azzz!!! Warner:X,pure la mia si è messa nel fare lo stesso problema,tempo fà te ne parlai perchè lo faceva ogni tanto,cribbio ora l"incoveniente è aumentato,mi sà che il depressore sia andato in pensione...,come si fà nel verificare se è proprio lui che causa il danno,e se si può procedere alla sostituzione "fai da tè"o se conviene andare da un tuo collega per evitare di peggiorare la cosa?.Grazie in anticipo.M.2(tu):)

Ciao maxxis,scusa il ritardo,mi era sfuggito questo post.Guarda il depressore non e' difficile da smontare,e fissato con 3 viti torx alla flangia che tiene l'asse a camme,l'unica accortezza sta nel centrare la chiavetta,ma non si puo' sbagliare.Se occorre aiuto cmq chiamami pure.(tu)

Sarà fatto!,grazie di nuovo Warner e buon lavoro.(tu);)