International Lancia Forums

Ciao Lybristi ho trovato questo sito dove elencano i difetti motore avantreno ammortizzatori ecc... di tutte le auto prodotte fino al 2010 ::o


http://www.autopareri.com/forum/manuten ... aggio.html

Il sito?

Quale sarebbe il sito?8-)

Ottimo sito

Manca il link!

chiedo scusa eccolo


http://www.autopareri.com/forum/manuten ... aggio.html

DIFETTI Fiat Motori 1.9 JTD Euro2/Euro3 8v e 16v

-sensore pressione regolazione gasolio
-sensore pressione collettore aspirazione(la Bosch ultimamente lo ha modificato)
-debimetro
-rottura tenditore della cinghia ausiliare e/o della puleggia anteriore albero motore
-perdita di olio dal paraolio posteriore albero motore
-rottura della guarnizione coperchio valvole
-pompa acqua
-valvola egr(euro 3)
-sensore posizione albero motore(il ricambio elettrico piu' venduto in assoluto!)
-alternatore(soprattutto sui 115/120cv)

Difetti piu' o meno diffusi.. Comunque le bruciature della testata sono davvero rarissime ,e avvengono solo su motori con tanti km sulle spalle....Comunque davvero un bel motore che ha una buona affidabilità.

B)

Senobarnard Scritto:
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> DIFETTI Fiat Motori 1.9 JTD Euro2/Euro3 8v e 16v
>
> -sensore pressione regolazione gasolio
Mi manca
> -sensore pressione collettore aspirazione(la Bosch
> ultimamente lo ha modificato)
Pulito
> -debimetro
Sostituito
> -rottura tenditore della cinghia ausiliare e/o
> della puleggia anteriore albero motore
Sostituito
> -perdita di olio dal paraolio posteriore albero
> motore
Mi manca
> -rottura della guarnizione coperchio valvole
Mi manca
> -pompa acqua
Sostituita
> -valvola egr(euro 3)
Tappata
> -sensore posizione albero motore(il ricambio
> elettrico piu' venduto in assoluto!)
Sostituito
> -alternatore(soprattutto sui 115/120cv)
Sostituito :X

Non c'è che dire , me li sono beccati quasi tutti in poco più di un anno.... :X

> Difetti piu' o meno diffusi.. Comunque le
> bruciature della testata sono davvero rarissime ,e
> avvengono solo su motori con tanti km sulle
> spalle....Comunque davvero un bel motore che ha
> una buona affidabilità.

E meno male , vorrei farci almeno altri 140000 Km (ho da poco passato i 160000)

ciao

-sensore pressione regolazione gasolio
mai toccato
-sensore pressione collettore aspirazione(la Bosch ultimamente lo ha modificato)
mai toccato
-debimetro
mai toccato
-rottura tenditore della cinghia ausiliare e/o della puleggia anteriore albero motore
sostituita puleggia, fischiava un po'
-perdita di olio dal paraolio posteriore albero motore
no
-rottura della guarnizione coperchio valvole
no
-pompa acqua
sostituita per precauzione e comodità durante l'ultimo cambio cinghia di distribuzione
-valvola egr(euro 3)
mai toccata
-sensore posizione albero motore(il ricambio elettrico piu' venduto in assoluto!)
mai toccato
-alternatore(soprattutto sui 115/120cv)
mai toccato

Posso ritenermi soddisfatto.

Caro Mimmo , la causa sta probabilmente nella diversa vita che hanno trascorso le due auto.
In mano a tuo fratello prima ed a te poi , probabilmente la tua è stata molto meno strapazzata della mia , che ha cambiato 4 padroni (io sono il 4°) di cui i primi due erano aziende.
Forse sbaglio , ma ho sempre pensato che se vuoi rovinare un'auto il miglior sistema è farla usare a tante persone diverse che non ne siano responsabili economicamente.