Utilizzo cambio automatico
Inviato: 23 nov 2011, 19:28
Ciao a tutti,
vengo dalla sezione K. Un mesetto fa abbiamo sostituito la nostra K SW con una Volvo V70 geartronic; essendo la prima automatica che possediamo, siamo ancora un po' ignoranti sull'argomento, percio', visto che questa e' la sezione di Viva-Lancia piu' "automatizzata", ho pensato di rivolgermi a voi per sciogliere alcuni dubbi.
-Il primo e' riguardo le soste ai semafori: e' meglio passare in N e poi rimettere in D oppure restare tutto il tempo fermi in D? Questo perche' ho notato che, mettendo in N, stando fermi il rumore del motore diminuisce, come se fosse meno sotto sforzo...
-Inoltre, parcheggiando in salita, ho notato che, alla riaccensione dell'auto, risulta difficoltoso spostare la leva dalla P: e' normale oppure bisogna adottare qualche altra cautela?
-Per ottenere il massimo sprint in sorpasso, basta schiacciare a fondo l'acceleratore o e' meglio "prepararsi prima", come con i manuali, usando la modalita' sequenziale?
-Riguardo alla sostituzione dell'olio: in officina mi hanno detto che e' assolutamente sconsigliata la sostituzione dell'olio del cambio, pena problemi: mi sembra di aver capito da altri post che non sia proprio cosi', ma magari il mio cambio e' diverso e richiede una manutenzione anch'essa differente.
Vi ringrazio
Andrea
vengo dalla sezione K. Un mesetto fa abbiamo sostituito la nostra K SW con una Volvo V70 geartronic; essendo la prima automatica che possediamo, siamo ancora un po' ignoranti sull'argomento, percio', visto che questa e' la sezione di Viva-Lancia piu' "automatizzata", ho pensato di rivolgermi a voi per sciogliere alcuni dubbi.
-Il primo e' riguardo le soste ai semafori: e' meglio passare in N e poi rimettere in D oppure restare tutto il tempo fermi in D? Questo perche' ho notato che, mettendo in N, stando fermi il rumore del motore diminuisce, come se fosse meno sotto sforzo...
-Inoltre, parcheggiando in salita, ho notato che, alla riaccensione dell'auto, risulta difficoltoso spostare la leva dalla P: e' normale oppure bisogna adottare qualche altra cautela?
-Per ottenere il massimo sprint in sorpasso, basta schiacciare a fondo l'acceleratore o e' meglio "prepararsi prima", come con i manuali, usando la modalita' sequenziale?
-Riguardo alla sostituzione dell'olio: in officina mi hanno detto che e' assolutamente sconsigliata la sostituzione dell'olio del cambio, pena problemi: mi sembra di aver capito da altri post che non sia proprio cosi', ma magari il mio cambio e' diverso e richiede una manutenzione anch'essa differente.
Vi ringrazio
Andrea