modifica volvo effettuata con grande successo
Inviato: 16 nov 2011, 01:02
salve a tutti, dopo l'ennesimo consiglio di CAPO10 nel farmi leggere il forum inerente alla modifica Volvo sul cambio della nostra Thesis, riscontrando nel mio cambio i difetti illustrati nel forum e non solo quelli (avendo 287.500 km), mi attivo immediatamente nel recarmi alla Volvo per ordinare il pezzo, dopo aver interpellato vari meccanici ma senza che nessuno volesse effettuare il lavoro in quanto nuovo per loro, consigliato da un amico mi reco a Taurisano (LE) dove c'è un autofficina che revisiona cambi automatici, "autofficina Malagnino Pasquale", dopo aver parlato con il sig MALAGNINO faccio vedere il famoso pezzo che subito mi viene detto che è la valvola della retromarcia, provata l'auto prima del montaggio del pezzo venivano riscontrati i seguenti difetti (che io già sapevo)i:
1. slittamento da 2 a 3
2. scalata violenta da 3 a 2
3.slittamento da 3 a 4
4. scalata violenta da 4 a 3
5. saltellio durante l'accellerazione in retromarcia
6. leggero contracolpo durante la fermata.
Smontato il pezzo (valvola) e sostuito con il nuovo, sostituito anello ORING (in dotazione al kit) del pistone interno , effettuata sostituzione dell'olio cambio (che il sig. Malagnino suggerisce ogni 60000 km circa in modo da tutelare frizioni interne e filtro) abbiamo provato l'autovettura (con un leggero timore della riuscita), invece con incredulità ma con sommo piacere , abbiamo potuto constatare che tutti i difetti su elencati erano come per magia spariti al ritorno da Taurisano ho provato l'auto in qualsiasi condizione e ho riscontrato che è come se avessi un nuovo cambio.
Ringrazio CAPO 10 che con i suoi consigli riesce sempre a risolvere i problemi fino ad adesso richiesti, ringrazio Giorgio per aver pubblicato la famosa "MODIFICA VOLVO" tengo a precisare che sia i meccanici Lancia, sia i meccanici Volvo sapevano dell'esistenza di questo Kit in quanto per loro è piu semplice la sostituzione in toto del cambio con spese spropositate per gli utenti per un KIT da me pagato €19,05 e ringrazio tutti gli amici del FORUM augurando BUONA THESIS A TUTTI.
1. slittamento da 2 a 3
2. scalata violenta da 3 a 2
3.slittamento da 3 a 4
4. scalata violenta da 4 a 3
5. saltellio durante l'accellerazione in retromarcia
6. leggero contracolpo durante la fermata.
Smontato il pezzo (valvola) e sostuito con il nuovo, sostituito anello ORING (in dotazione al kit) del pistone interno , effettuata sostituzione dell'olio cambio (che il sig. Malagnino suggerisce ogni 60000 km circa in modo da tutelare frizioni interne e filtro) abbiamo provato l'autovettura (con un leggero timore della riuscita), invece con incredulità ma con sommo piacere , abbiamo potuto constatare che tutti i difetti su elencati erano come per magia spariti al ritorno da Taurisano ho provato l'auto in qualsiasi condizione e ho riscontrato che è come se avessi un nuovo cambio.
Ringrazio CAPO 10 che con i suoi consigli riesce sempre a risolvere i problemi fino ad adesso richiesti, ringrazio Giorgio per aver pubblicato la famosa "MODIFICA VOLVO" tengo a precisare che sia i meccanici Lancia, sia i meccanici Volvo sapevano dell'esistenza di questo Kit in quanto per loro è piu semplice la sostituzione in toto del cambio con spese spropositate per gli utenti per un KIT da me pagato €19,05 e ringrazio tutti gli amici del FORUM augurando BUONA THESIS A TUTTI.