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Dopo aver controllato diverse discussioni sono andato a controllare i tubi del turbocompressore ed ho notato che in accelerazione si sentiva un soffio forte.Il tubo principale più grande presenta un bel taglio dal quale esce un bel soffio appena parte il turbo. Domani lo vado a comprare e lo sostituisco mi sembra un'operazione molto semplice ci sono solo 2 fascette da sostituire.
Pensate che risolverò il problema dell'eccesso di fumo dallo scarico ed i miei consumi torneranno quelli di una volta? Inoltre dovrei recuperare anche un po' di potenza? A presto vi farò sapere.

ciao
lo sfiato attraverso la lesione del tubo provova in effetti un aumento della fumosità, però non è l'unico motivo acché questo avvenga. Certamente noterai una diminuzione dato che il rapporto stechiometrico tornerà ad essere quello ottimale (al momento hai dei valori scompensati) ma se hai anche problemi all'EGR o agli iniettori un po' di fumo lo avrai comunque.

sostituiscilo, tappa l'egr e vedrai che tutto sarà....meglio di prima. ciao

Ricordo che tapppare l EGR è una pratica illegale.

Non ce lo scordiamo

Simoniracing83 - Moderatore

Grazie per i consigli il tubo è ordinato e arriva domani.è un pezzo unico solo per la lybra difficile da trovare negli autoricambi.

chiedo scusa per il discorso egr, in realtà il consiglio è stato frutto di una mia "dimenticanza":S

Il tubo in gomma fatto a forma di "u", si era rotto anche sulla mia leona, appena sostituito, ho ritrovato vari cavalli, molto meno fumo, costo 38 euro.

Ciao a tutti, proprio oggi in officina per la revisione, ho notato il soffio e la fumosità .... Io ho il 24jtd, mi potete spiegare quale e il tubo da controllare a cui vi riferite? Grazie mille

Bel Scritto:
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> Ciao a tutti, proprio oggi in officina per la
> revisione, ho notato il soffio e la fumosità ....
> Io ho il 24jtd, mi potete spiegare quale e il tubo
> da controllare a cui vi riferite? Grazie mille
Ciao,in genere si rompe quello che passa vicino alla batteria,ma verifica anche gli altri,spece i due tubicini che vanno all'attuatore del turbo(quella valvolina che vedi montata sul radiatore).

Grazie mille, proverò a dare un'occhiata. In caso, torno a chiedere