International Lancia Forums

Secondo me a Ingolstadt gli gireranno un pò le balle..

Questa è la leva del cambio della Thema (Benzina) foto presa dal catalogo ufficiale!



e questa è la leva del cambio dell'ultima Audi A8



a voi!

Quella è la leva originaria fornita dalla ZF, che le varie Case automobilistiche si limitano a rivestire.

EC2277 Scritto:
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> Quella è la leva originaria fornita dalla ZF, che
> le varie Case automobilistiche si limitano a
> rivestire.


Ma dici veramente?

Si, la leva è parte integrante di un cambio automatico poiché essa serve anche come alloggiamento dei pulsanti che ne gestiscono le logiche di funzionamento. La ZF da due possibilità: rivestire la leva originale, come hanno fatto la Chrysler e l'Audi, oppure realizzarne una propria ma integrandovi i comandi originali; come ha fatto la BMW.

Cmq sia mi sembra la strada giusta......

Se devo esser sincero,la leva che ho visto "realmente" sulla macchina in concessionaria era diversa da questa,che invece c'è anche sul depliant!

Quella che ha postato Luca e' la leva del cambio 8 marce montato col V6 a benzina.
Evidentemente sei salito su un modello a gasolio che monta il 5 marce.

esatto Mastro...non avevo fatto caso a questo particolare..

Infatti il levone verticale classico e' quello della 5 marce.

pero' attenzione, piu' marce ha un motore, meno "coppioso" e', infatti nel motore endotermico le marce servono per tenere sempre il motore "in coppia".

Quindi se l'auto ha un cambio a 8 marce vuol dire che ha una coppia fatta a punta e non piatta, come dovrebbe essere quella di un bel motorone.

infatti una delle piu' belle e prestanti "corazzate nemiche" secondo me, la Mercedes 450 sel 6.9 aveva 286 cv, 560 nm di coppia, ed un automatico a tre marce. L'ho provata e vi assicuro che tre marce bastano ed avanzano.....

Curiosamente anche la nostra nuovissima Themotta ha la stessa coppia, la stessa aereodinamica, la stessa vmax e la stessa accelerazione e ripresa......

Cmq "rega' e' proprio na bella machina....."