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come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 06 nov 2011, 10:20
da Antonio (t16v lx)
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 06 nov 2011, 10:54
da lukas
ne ho viste pure di peggio...
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 06 nov 2011, 11:06
da Gallo Pierluigi
di molte peggio....
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 06 nov 2011, 11:51
da ernesto
E' semplice: tanto sole, nessuna protezione, nessun trattamento idratante, ed il buon cialtrone ti riduce l'auto così, o volendo, anche peggio.
Però, lo ha detto l'inserzionista, basta semplicemente un buon tapezziere e si sistema tutto.....
E con pochi soldini, giusto ?
E non chiedetegli lo sconto, perchè si offende !
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 06 nov 2011, 12:53
da Thematurbo
Beh le condizioni dell'auto in generale non mi sembrano malvagie tenete conto che per acquistare una 8.32 in condizioni dignitose ci vogliono 8-9000 euro , con un prezzo base di 3500 forse ci si rientra nonostante gli ingenti lavori da fare.. ovviamente ammesso che il motore abbia bisogno solo di un tagliando / distribuzione come dice il venditore.
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 08 nov 2011, 17:48
da Giovanni Quartara
Se le cose stessero così tra meccanico e tappezziere si dovrebbe andare a spendere sui 3mila euro (sempre che non saltino fuori altri problemi)
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 08 nov 2011, 19:11
da Vincenzo Piazza
Ciao a tutti!
Buone o pessime condizione 3500 euro sembra regalata.
Vi siete mai chiesto quanto vale una Thema 8.32 solo in pezzi di ricambio motore usati ?
Enzo
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 08 nov 2011, 19:20
da Stefano
Considerando che un motore usato per me non dovrebbe essere pagato piu di 1000 euro, e considerando che il resto di quell'auto è praticamente senza valore, la dovrebbe vendere a non piu di 1500 euro!
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 08 nov 2011, 20:06
da Vincenzo Piazza
Ciao Stefano!
Ti sbagli!
Guarda questa testata su ebay ( senza considerare il coperchio delle punterie ).
http://www.ebay.com/itm/Ferrari-308-QV- ... 0827994650
Guarda questa bobbina del testarossa:
http://www.ebay.com/itm/IGNITION-COIL-M ... 3cb8db49f8
Identica vero?
Pensa tutto il resto che e uguale alla 308QV e guarda quanto costano i pezzi di ricambio usati.
Ad esempio calotte, distributore benzina bosch, regolatore pressione, inniettori, bobbine,cavi candele ect.
1000 euro vale solo una testata usata completa con alberi e valvole.
Peccato che non si conosce quello che si possiede.
Per me una Thema 8.32 non va venduta meno di 10.000
Enzo
Re: come si fa a ridurre un'interno cosi
Inviato: 08 nov 2011, 20:23
da giugi78
Non vorrei sconfortare nessun venditore di pezzi di ricambio ma posso garantirvi che NON E' FACILE vendere ricambi di motore per 8.32!!
Per la MIA personale esperienza avevo un motore funzionante escluso del condotto di aspirazione superiore (quello con su scritto Lancia by Ferrari) e ho provato dapprima a venderlo intero...risultato: IMPOSSIBILE.....poi a pezzi ho venduto: Testate (Separatamente dopo 6-8mesi di annuncio a due meccanici Ferrari che avevano in riparazione una 308 e una Mondial..!!) a 250€ l'una....il basamento completo di coppa,pistoni e albero motore a 450€...e il gruppo iniezione ripartitore/dosatore a 400€....ho ancora INVENDUTI dopo circa 24 mesi di annunci il cambio-frizione-volano e altre sciocchezze...Certo ci sono annunci di testate 8.32 a 1000€ l'una ma sinceramente li vedo lì da anni e un motivo ci sarà....non volevo arricchirmi sulle mie vendite ma semplicemente recuperare soldi spesi per sistemare la mia....di certo nessuno diventerà mai ricco con una 8.32 da vendere per ricambi...almeno questo è ciò che penso...
CiaoCiao