International Lancia Forums

...gli consiglio QUESTA
E' una Delta nuova, ma non una nuova Delta....

mastro Scritto:
-------------------------------------------------------
> ...gli consiglio QUESTA
> E' una Delta nuova, ma non una nuova Delta....
Se ne era già parlato in altre occasioni ( è in vendita da mesi)
Il problema maggiore è che non è stata immatricolata all'epoca , e quindi essendo Euro 0 non è possibile immatricolarla oggi.
Questo la rende utilizzabile solo in zone chiuse al traffico o per pezzi di ricambio.
Inoltre , essendo stata oltre vent'anni ferma in un capannone ci saranno comunque diversi lavori da fare per poterla rendere marciante.

A me sembra che intenda auto km 0 quindi è immatricolata dal concessionario e dichiara precedenti proprietari uno.... boh!!

stevek60 Scritto:
-------------------------------------------------------
> A me sembra che intenda auto km 0 quindi è
> immatricolata dal concessionario e dichiara
> precedenti proprietari uno.... boh!!
No , la descrizione recita : "Vettura Nuova da Immatricolare Ferma in garage dal 1991"

Comunque sembra possibile fare una nuova immatricolazione
http://www.motori.it/attualita/4007/aut ... biano.html

Il colpo di fortuna: un veicolo da immatricolare
Se si vuole circolare con un veicolo storico ma mai immatricolato bisogna prima di tutto iscrivere l'auto al Registro ASI. Perché questo sia possibile, bisogna sottoporre il veicolo a una "verifica" delle sue parti meccaniche, elettriche e di carrozzeria e farsi rilasciare una dichiarazione di avvenuto lavoro da ciascuna ditta.

Il secondo passo è una autocertificazione relativa alla corretta conservazione del veicolo, che contiene la data e il luogo di ritrovamento e le modalità di conservazione.

Con i documenti ottenuti, si sottopone il veicolo alla revisione. La domanda va inoltrata al Centro Prova Autoveicoli (CPA) se la vettura è stata costruita prima del 1 Gennaio 1960; dopo questa data, all'Ufficio della Motorizzazione civile.

Se va tutto bene, cioè se il collaudo è stato superato, la Motorizzazione consegna al proprietario i documenti di circolazione e le targhe.

Beh, se le cose stanno così allora quella Delta diventa un oggetto interessante : il prezzo rimane però un pò alto secondo me.

Io lo dicevo che una "gabula" per farla circolare esisteva...

Siamo in Italia . Fatta la legge , trovato l'inganno.... (td)

Quello che ha detto Andrea è tutto vero, solo che si è dimenticato di dire quanto viene a costare un giro del genere, fermo restando che immatricolare un auto costa all'incirca 500 euro, i vari passaggi all'Asi, richieste varie, balzelli iniqui, tempo perso appresso alla pratica, in alternativa delegare un'agenzia di pratiche automobilistiche, hanno un costo che si potrebbero quantificare con altri 5/600 euro (vado a naso) e, da ultimo, l'auto di cui stiamo parlando avrà il certificato di omologazione rilasciato da mamma Fiat?????, senza il quale si aprono, in teoria, altre strade praticabili.......Comunque io ho i miei dubbi, sia sulla fattibilità sia sul prezzo finale, per avere una macchina di 20 anni con scarso valore commerciale se non quello affettivo........ Inoltre """ Sono iscrivibili all'ASI tutti i veicoli a motore (ciclomotori, motoveicoli, autovetture, autobus, autocarri, autotreni, macchine agricole, veicoli militari, aeromobili e natanti d'epoca) che abbiano compiuto i vent'anni"""" Infine """""" Cosa devo fare se voglio reimmatricolare un veicolo storico?""""" Attenzione si parla di reimmatricolare, non di immatricolare"""""" Quali documenti vengono rilasciati dall’ASI?

L'ASI rilascia ai propri tesserati i seguenti documenti:

Attestato di Storicità
Certificato d'Identità
Certificato Sostitutivo delle Caratteristiche Tecniche
Carta FIVA
Bah.....non sò che dire....secondo me il gioco non vale la candela...........

beh, chi ha pazienza e soldi da buttare li spende...per passione e questioni affettive si fa questo e altro...