International Lancia Forums

Eigntlich bin ich ja rundum glücklich mit meiner italienischen Schönen. Doch leider fühlt sie sich derzeit berufen, mit höchster Sopranstimme italienische Arien anzustimmen, sprich: die Alarmanlage legt munter los, wenn das kC abgestellt und abgeschlossen ist. Scheinbar willkürlich. Ein paar Tests haben herausgefiltert, dass das Problem möglicherweise durch den Mikroschalter in der Kofferraumhaube ausgelöst wird. Wenn diese nämlich nicht im Schloss eingerastet ist, gibt's auch keinen Alarm.

Frage deshalb: Was kann man (ich) oder die Werkstatt tun? Wo genau sitzt der Mikroschalter, kommt man da dran, kann man den austauschen? Oder soll ich die Alarmanlage einfach komplett deaktivieren. Was möglicherweise etwas komplizierter ist, da diese vom Erstbesitzer in Zürich als Sonderausstattung geordert und eingebaut wurde...

Hallo Roland,

Jetzt macht die für deutsche 2. Serie Verhältnisse untypische Dachantenne Sinn. Mir ist das letztens schon auf den Bildern aufgefallen... Wusste gar nicht, dass du dein kC aus der Schweiz hast.
Eigentlich musste man doch beim Schiebedach auch immer die Alarmanlage mitordern, oder war das in der Schweiz auch anders? Aber wenn ich das richtig verstehe, dann hast du keine ab Werk verbaute Anlage drin?!

Grüße!

Komisches Verhalten.

Wenn ich bei meinem die Alarmanlage einschalte, anschließend per Funk verriegele und dann die Kofferraumklappe öffne, dann geht die Alarmanlage bei mir los. Was ja auch logisch wäre.
Also genau entgegengesetzt wie bei dir.

Ich kann am Wochenende noch mal am Kabelbaum der Heckklappe nachsehen, wo da der Schalter sitzt, ich habe den Kabelbaum und den Öffner noch im Keller liegen.

Alarmanlage.... Sonderausstattung????


Wenn es die Werksanlage ist, die als Extra zu bestellen gab, dann hat die im Kofferaum einen Drehschalter zum abstellen, ist zumindest so beim SW & Limo. Sollte dann auch mind. ein kleiner Schlüssel für dabei sein. Da muss so ein Kasten incl. Sirene sein rechts hinter der Verkleidung, da ist auch der AlarmAkku dran, das Ding kann nämlich zwei Tage mit eigenem Saft Geräusche machen, wenn Batterie abgeklemmt wird (und man den Schlüssel nicht umdreht. Später wusste ich es dann zum Glück )

Na, ein Glück, dass es noch so Kappa-Veteranen gibt, die alles aufheben was mal im Forum geschrieben wurde und ihr Wissen jetzt weitergeben dürfen>:D<.
Bei der Serienalarmanlage sendet diese nach auslösen auch Blinkcodes, an denen man die auslösende Ursache ablesen kann. Kofferraum wäre 7x schnell blinkend.

Impulsauslöser hinten ist vermutlich eher simpel über Licht geschaltet. Wenn ich beim SW bei scharfer Alarmanlage hinten mit dem Schlüssel aufmache, geht der Alarm erst los, wenn die Klappe soweit angehoben ist, dass das Licht auch angeht.

Kann aber bei der Originalanlage auch was sein mit Ultraschallauslösung im Innenraum. Bei mir in der Tiefgarage ging der Kasten auch öfters los, weil ein Nachbar ein lauteres Motoren / Auspuffgeräusch hatte. Da reichten die Vibrationen zum losheulen.
Check das erstmal alles durch. Ach ja, beim abschliessen / scharf machen blinkt die Anlage eigentlich auch ganz schnell, wenn ein Sensor nicht sein OK, ich bin scharf an die Zentrale durchgibt. Dann sollte der Alarm aber auch eigentlich gleich losgehen!!!.

Wenn das erst Stunden später passiert, macht dies eigentlich wenig Logik. Es sei denn, irgendwa passiert am oder im Auto... Spannungsabfall aufgrund alter Batterie kann ja auch einen Alram auslösen.

Bei einer nachgerüsteten Fremdanlage ist es dann tricksiger, oder auch nicht. Die haben dann sicher irgendwo Mikroschalter nachträglich verbaut, aber nicht so versteckt......, ganz simple Anlagen gehen auch nur über Lichtkontakt. Solche Anlagen können komplett extern abgesichert sein und eine Sicherung rausziehen reicht, es sei denn, sie haben die Benzinpumpe ins System integriert. Wäre dann u.U. ein Fall für einen gewieften Elektriker.
So was nachgerüstetes kann einen aber auch in den Wahnsinn treiben, weil man nicht durchblickt, was verkabelt wurde.. Meine Frau hatte mal eine Barchetta, da war für (Original-Rg.) 1300 DM eine Alarmanlage von Bosch nach Neuwagenkauf eingebaut worden, incl. Ultraschall-Innenraumüberwachung bei einem labberigen Stoffdach. Die Alarmanlage ab Werk hätte ca 400,- DM gekostet, wenn ich mich recht entsinne.
Fragt man sich, was der Neuwagenkäufer sich dabei (nicht) gedacht hat.

Das Ding war unberechenbar und ging ständig los. Alle angeschlossenen Kabel waren in schwarz ausgeführt. Da hatte man keine Chance, den Elektriker habe ich im Geiste 1000x gekillt. Schaltplan hatte ich natürlich auch nicht, da half nur komplett rausreissen.X(

Solltest du sowas verbaut (bekommen) haben, dann reiss es raus......

Ich denke, es handelt sich um die Original Lancia Alarmanlage. Zumal ich den besagten kleinen Schlüssel zum Schalten der Anlage gefunden habe. Ich muss wohl mal nach dem besagten Drehschalter schauen im Kofferraum des kC! Vielen Dank schon mal für den Tipp!

Hier nochmal zur Aktualisierung die Alarmcodes, deren blinken anzeigt, was der Auslöser-Sensor war....

Kredit für's posten geht aber an Forenmitglied Woltze>:D<, der sie mal wieder einstellte, nachdem ich sie verbummelt hatte und auf Reisen mich auch mit einer losgehenden Anlage rumschlug.X(



Hi, hier die Codes:S.:XX(

1x Vordertür rechts
2x Vordertür links
3x Hecktür rechts
4x Hecktür links
5x Zusatzfühler - U.S. Fühler Deckenleuchte (Ultraschall)
6x Motorhaube
7x Kofferraum
8x +15 Unterbrechung der Stromver. für Zündschloss
9x +30 Unterbrechung der Stromver. von der Batterie
10x mindestens 3 Alarmursachen gleichzeitig.

Hallo Duesenschrieb,

das kC MTK-QP XXX hat die originale werksseitige Alarmanlage, Code 213. Der Wagen hat das Schiebedach (Code 400), und das gab´s nur mit der werksseitigen Alarmanlage.
Habe nochmal in das Datenblatt des Fahrzeuges geguckt: EZ 16.10.1998, Erstauslieferung Schweiz, Kennzeichen VS14XXXX, danach WES-LXXXXX, Standardaustattung CH plus Alarm, Schiebedach und Leder.

Das Abschalten der Alarmanlage wurde ja schon beschrieben, viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Viva Lancia
CC

Herzlichen Dank an alle Beteiligten hier im Forum! Nach einigem Herumprobieren und dem mehrfachen Öffnen und Schließen von Türen und Kofferraumklappe in der "richtigen" Reihenfolge hat sich die Alarmanlage offenbar überzeugen lassen, dass alles in Ordnung ist. Offenbar hat der Mikroschalter nur temporär gesponnen Soll heißen: Seit gestern kein Mucks mehr!