International Lancia Forums

Sarà anche fatta in america su qualcosa di esistente ma a me piace......
http://www.repubblica.it/motori/attuali ... 80602/?rss

La linea e le motorizzazioni sono molto Yankee , ed anche il prezzo non è esattamente "popolare" , mentre gli interni sembrano all'altezza del nome Lancia.
Aspettiamo di vederla "in ciccia"....

L'articolo è scritto da qualcuno che conosce il mondo Lancia come io conosco la fisica quantistica.
Quando ho letto , riferito alla Voyager "La nuova Mpv sostituirà la gloriosa e italianissima Phedra" mi è venuto da piangere....

Sì infatti...stavo per scriverlo anche io... (td)

Troppo grande per me.

La nuova Flavia cabrio invece non mi dispiace

Ciao

ciao
italianissima Phedra
chi ha scritto 'sta str.... ehm... stupidata?

mimmo bt328 Scritto:
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> ciao
> italianissima Phedra
> chi ha scritto 'sta str.... ehm... stupidata?
Tale Maurilio Rigo di Repubblica.....
http://www.repubblica.it/motori/attuali ... 80602/?rss

A me la 300 Chrysler SW è sempre piaciuta.....mastodontica... ma mi piace !
Anche la nuova 300/Thema non è male...d'accordo di italiano c'è poco e niente, vedremo meglio gli interni stile Lancia, come diceva Elettriko, le vendite e le varie prove su strada.....

La scelta del produttore di motori mi lascia molto perplesso :
..."Per il diesel è possibile scegliere tra i 239 Cv e i 190 Cv erogati dai motori 3.000cc V6 costruiti da VM Motori e sviluppati con Fiat Powertrain..."
VM di Cento (Ferrara) dove per di più lavorano alcuni amici, non è mai stata un'eccellenza in fatto di progettazione e costruzione di motori diesel.......

Marco , è vero che VM ha prodotto alcuni modelli di motori non proprio eccellenti in passato , ma se dopo oltre 60 anni continua ad essere sul mercato vuol dire che i suoi prodotti non sono poi così male....
Non dimentichiamo che i primi motori diesel automobilistici italiani ( quelli montati sulle Alfetta Turbodiesel ) erano proprio VM , ed è pricipalmente grazie all'azienda di Cento che il diesel si è diffuso in Italia.
Infatti il primo tentativo di Alfa Romeo di motorizzare con un diesel una propria vettura ( la Giulia Super Diesel ) era stato un fallimento a causa delle caratteristiche del motore Perkins scelto in prima battuta perchè già montato sui furgoni F12 ma assolutamente inadatte all'uso su una automobile , visti il peso eccessivo ( era interamente in ghisa ) , la bassa potenza (se non erro poco pi di 50 Cv. ) oltre alle eccessive vibrazioni e rumorosità che rendevano la bella berlina di Arese più simile ad un trattore agricolo che ad una sportiva...
Solo con l'adozione del 2000 turbodiesel VM da 85 cavalli prima e del 2400 95 cavalli poi l'Alfa Romeo riuscì a proporre quella che per anni fu la diesel più performante disponibile in Italia.
Prima di allora il mercato delle auto diesel era pressochè monopolizzato da Mercedes ed Opel , motori di vecchia concezione non sovralimentati , lenti e rumorosi.....
Quindi preferisco un motore VM che ad esempio un Isuzu....

...quello che dice è in parte vero, ma ti assicuro, vivendo a pochi Km. dallo stabilimento e conoscendo persone che lavorano e tribolano da anni per mantenere il posto di lavoro, che la qualità dei motori Vm è medio bassa..... questo è purtroppo il compromesso indispensabile per tenere aperto uno stabilimento che dà lavoro a centinaia di famiglie della zona, da qualche parte bisogna "tagliare" e in questo caso ne soffre la qualità progettuale e costruttiva, spero che nel caso dei motori Vm per Lancia/Fiat/Alfa non sia così, come dici nei diesel sono stati fatti passi da gigante e le nuove tecnologie sono a loro disposizione.