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Dato che a breve ero intenzionato a installare un impianto a gas sulla mia thesis 2.0 turbo,volevo chiedere se con un impianto a metano della capienza di 100-120 litri avrei problemi di durata delle sospensioni posteriori,probabilmente di questo problema se ne è già discusso ,ma usando la funzione cerca mi vengono dei post non molto attinenti,comunque mio cugino che possiede una thesis 2400 mi ha detto che ogni sei mesi dovrei rifarle,ma lui abita in una zona dove le strade sono particolarmente dissestate,voi che esperienze avete?C'è qualcuno di voi che ha messo delle bombole più leggere diciamo di ultima generazione?

Più che gli ammortizzatori sono le molle ad essere stressate dal maggior peso
http://www.ebay.it/itm/KIT-MOLLE-RINFOR ... 1534wt_905

Grazie mille non pensavo che le facessero per la thesis essendo un auto di nicchia,ora lo dirò anche a mio cugino

Buongiorno a tutti, le sospensioni in generale, risentono del maggior carico in special modo le molle e gli ammortizzatori. La mia Thesis non è perfettamente allinieata col retrotreno, sbilanciato verso il basso. Va considerato anche per chi usa metano o gpl l'usura precoce delle valvole.

Quella delle valvole è tutto da vedere, sulla mia K 2.0 T 20V dopo 151000 km non problem.
Invece verificherei bene, molto bene se l'impianto può creari problemi durante la messa a punto, quindi consiglio d'indagare bene ed appoggiarsi ad installatori con esperienza su auto turbocompresse.

Per le sospensioni sicuramente si applicheranno degli spessori per bilanciare il maggior peso.
Valuterei con attenzione le molle maggiorate perchè se non giustamente calibrate potrebbero tenere l'assetto del retrotreno troppo alto.

"Va considerato anche per chi usa metano o gpl l'usura precoce delle valvole." ha scritto:

Quello non è un problema, dato che tutti i benzina hanno le punterie idrauliche

Buongiorno, le punterie idrauliche, sebbene siano tecnologicamente piu' avanzate rispetto a quelle meccaniche, hanno comunque un limite fisico tecnico nella registrazione del gioco delle valvole.

Solitamente non si raggiunge ma tutto è possibile se i materiali sono proprio di scarsa qualità.

Per quanto riguarda le valvole ho visto che installatori seri montano anche un kit per la maggior lubrificazione delle valvole,e per quanto riguarda l'altezza del retrotreno,dato che vorrei una buona autonomia quindi bombole pesanti,nn dovrei avere problemi di eccessiva altezza,almeno lo spero