International Lancia Forums

Salve a tutti,volevo sapere se qualcuno di voi ha già avuto di problemi di avviamento a freddo nel senso che al primo giro di chiave mi muore e al secondo parte,ma il minimo è un po' alto(credo sia normale perchè me lo faceva anche quando andava bene),ma sopratutto fa degli strani borbottii,tipo scoppietti,il tutto dura 5-10 secondi e poi ritorna a funzionare normalmente e anche il minimo si regolarizza....ah dimenticavo il mio motore è il 2.0 turbo a benzina.

Nessuno che mi dà un consiglio,sono l'unico a cui si è presentato questo problema?

Il problema delle mancate risposte, è dovuta alla tua motorizzazione, sono pochissimi i frequentatori del forum con il 2.0 turbo benzina

Eccomi!!
Io i malfunzionamenti credevo di averli avuti tutti, ma questo ancora mi manca! Sob! Arriverà questa!
Ciao
Ps.: difetti simili li ho sulla Alfa. Cause: cavo candele piegato + motore del minimo da sostituire (si chiama cosi?).

Capisco,appena posso controllerò i cavi delle candele,poi al limite farò dare una controllata da un meccanico,tanto tra un pò dovrò portarcela per installare l'impianto a gas

Premetto che la mia è una JTD ma per la mie esperienza credo che il problema vada in prima battura ricercato dell'impianto di alimentazione, per cui, prima di ricorrere a verificare centraline ecc. o pensare al peggio (fusione, compressione cilindri ecc.), ti consiglio poche e semplice verifiche:
- controlla filtro carburante;
- carburante sporco o serbatoio sporco;
- verifica pressione di mandata carburante.

oppure, senza fare verifiche prova ad utilizzare un additivo per la pulizia dell'impianto di alimentazionee e vedi se migliora (ci scommetterei....-D) poi mi fai sapere......................
Ciao.

quando avevo la 2.0 turbo mi capitò che si era piegato il tubo dell'alimentazione dalla pompa al motore, quindi come ti suggerisce Pietroth controlla l'impianto di alimentazione.

Ciao ericri ho il 200t pure io e ho notato la tua stessa identica cosa io credo che sia tutto normale,ho provato pure aditivi che promettono pulizie di vario genere ma nulla. Comunque a proposito dell impianto a gpl lo volevo fare pure io visto i consumi ma amici miei meccanici lancia fiat me lo sconsigliano vivamente.

Il minimo alto a freddo è normale, dovuto allo starter automatico che nel giro di una decina di secondi, a seconda della temperatura esterna si abbassa fino a portarsi a regime.

Già la mancata accensione al primo avvio è un sintomo di una qualche anomalia nell'alimentazione; confermata dal borbottio che indica una combustione irregolare.

Come già detto, verificare il filtro dell'aria e le candele; se queste sono regolari collegando l'Exsaminer della Lancia si potrebbe avere una risposta piu precisa.

Per caso, il manicotto che proviene dall'intercooler (se presente) prima di entrare nel corpo farfallato è in gomma morbida?
Se la risposta è affermativa controlla che sia integro e non tagliato.

Mi sembrava strano che persone informate e competenti come voi del forum non mi aveste dato risposte al mio quesito:-),come detto appena vado in officina per l'impianto a metano faccio controllare anche l'iniezione della benzina,ah poi vi farò sapere come andrà col metano,perchè se riesco farò un impianto un po' particolare.