International Lancia Forums

Hallo,

Heeft er iemand ervaring met het zelf monteren van verstuivers op de 2.4 jtd?
Tips, valkuilen?

Mvg,

Marcel

Niemand?

Voor de juiste correctiefactor zul je de verstuivers moeten coderen, als je het niet doet loopt ie vast wel maar voor het optimale te verkrijgen hoort het officieel zo.

Wat houdt het coderen van de verstuivers in dan?

Het coderen van verstuivers is het in overeenstemming brengen van software in de inspuit-computer met de verstuivers. Het is niet mogelijk twee precies dezelfde verstuivers te fabriceren, ze zijn allemaal een beetje verschillend in opbrengst en timing bij verschillende toerentallen. De fabriek bepaalt deze waarden voor elke verstuiver en geeft de resultaten aan in een code die in de inspuit-computer moeten worden ingevoerd om een regelmatig lopende motor te krijgen.

Maar mijn eerste vraag zou zijn: hoe weet je dat de verstuivers kapot / versleten zijn?
Het wil nogal eens gebeuren dat de bekabeling tussen computer en verstuivers ergens een verhoogde weerstand heeft, bijvoorbeeld in de stekkerverbinding op de verstuivers zelf. Ik zou eerst kijken of dat er iets mee te maken kan hebben. Ik heb bij mijn auto eens de diagnose 'verstuivers vervangen' gekregen. Het zorgvuldig schoonmaken en bijbuigen van de contactvlakjes op de verstuivers deed de problemen verdwijnen en we zijn nu 100k kilometer verder ... Ik weet het natuurlijk niet zeker, en ik wil niemand beschuldigen, maar het was bij mij vlak na een service-beurt, en het is verleidelijk tijdens het werk op de verstuivers te leunen ...

Geweldige uitleg, niks meer aan toe te voegen, vr groet