International Lancia Forums

Ciao a tutti, mi rivolgo a voi lybristi che gia' in passato mi avete sempre aiutato, ecco il mio problema, cerchero di essere il piu chiaro possibile in modo da avere un quadro completo della situazione:
Circa 5 mesi fa dopo aver parcheggiato la lybra che e' una 1.9 jtd 115 cv del 2003 , torno a prenderla dopo circa mezzora e non parte, dopo 4 . 5 tentativi e' ripartita, nessuna spia accesa ne prima ne dopo, li x li non mi preoccupo piu' di tanto.
A meta' agosto piu o meno dopo aver posteggiato torno a prenderla dopo circa 2 ore e non parte il motore gira ok la batteria tiene bene, dopo circa 3 quarti d'ora e molti tentativi parte.
A questo punto vado da un elettrauto generico, era quasi ferragosto e trovarne uno non e' stato facile, nella diagnosi fatta c'era un errore che credo mi disse " mancato inserimento chiave" quindi probabilmente i trasponder non aveva riconosciuto la chiave, se risuccedeva provare con una seconda chiave.
Ieri mi risuccede per circa mezzora o provato a farla partire con tutte e due le chiavi ma niente, la lascio posteggiata e torno a prenderla dopo circa 2 ore e parte al primo colpo.
Vado da un elettrauto questa volta uno autorizzato fiat che a detta di un mio amico la concessionaria fiat di palermo porta a lui alcune macchine per la riparazione in garanzia, fa la diagnosi ma non trova niente di niente, e mi dice che per la sua esperienza su questo motore e' sicuramente il sensore posizione albero a camme. non meno di 150 euro compresa mano d'opera.
Ora io dico, e' possibile che in memoria della centralina non esiste nessun errore?
A dimenticavo, proprio mentre andavo dall'elettrauto, per la prima volta da quando ho questa macchina, si e' spenta mentre ero fermo al minimo.ma e' ripartita al primo giro.
Datemi un consiglio, non mi va' di cominciare a spendere soldi e andare a tentativi.
Vi ricordo che non si e' mai accesa nessuna spia, e quando la macchina e' in marcia va che e' una bellezza, nessun problema.
Scusate se mi sono dilungato e grazie a tutti.

Fossi in te partire dal sostituire il sensore di giri anche in via cautelativa,di solito e' sempre lui il colpevole e spesso non compare in diagnosi.(costo di molto inferiore)il sensore di fase asse a camme essendo dietro alla puleggia comporta lo smontaggio della distribuzione.Puo' dare lo stesso sintomo ma e' molto piu' raro come caso.

Ciao warner
MI pare di capire che il sensore di giri e' un altro rispetto a quello in oggetto giusto? Danno lo stesso difetto? e dove e' ubicato?
Mentre per la sostituzione di quello dell'albero a camme piu' di 150 euro ti sembra una cifra giusta?, Grazie

ill sensore giri e' nel basamento motore(vicino al volano)si danno lo stesso inconveniente purtroppo,io partirei da li',appunto queelo piu' frequente.Mi pare adeguata la cifra per il sensore fase,appunto come dicevo occorre smontare la distribuzione,le officine autorizzzate lo cambiano in via cautelativa appunto quando fanno la cinghia.

Per il sensore di giri che cifra pensi possano chiedere?
La cosa che mi fa rabbia e che nella centralina non e' memorizzato nessun errore, e si deve andare per tentativi, spendendo anche soldi inutili.

C'e' qualche elettrauto del forum che ha l'autoffinina a Palermo? Almeno andrei da una persona fidata,

é successa la stessa identica cosa anche a me , auto che non si avviava dopo una sosta...
L'Examiner in concessionaria Fiat non rilevava nulla.
Invece una diagnosi Axone di un mecca generico ha segnalato l'errore sul sensore di giri.
Sostituito quello , più nessun problema....

Quanto hai pagato per la sostituzione?

ho cambiato anche io il sensore dietro la puleggia dell'albero a cammes, 80 € solo il sensore scontato e non originale, 150 € mi sembra abbastanza onesto. se dovesse essere quello con l'occasione (se è ora )sostituisci anche la distribuzione ecc. ecc.

il sensore giri si aggira sui 40 euro,sostituirlo richiede pochi minuti di lavoro.