International Lancia Forums

Hallo zusammen,

Fehlerbild ist folgendes. Werden beide Vorderreifen gleichmäßig belastet, sprich Bodenwellen etc., ist alles ruhig. Fährt man aber über gröbere Straßen, wo immer nur ein Rad belastet wird, also z.B. Schlaglöcher, dan klappert es mal mehr mal weniger. Teilweise schonmal so stark, dass ich denke, das Rad fällt ab Klingt also für mich nach nem typischen Stabischaden (Koppelstangen). Oder gibts noch andere Möglichkeiten?
Erneuert wurden bisher beide Querlenker u. beide Tragarmköpfe.

Gruß
Alex

tippe auf Spurstangenköpfe, kann man aber am besten auf der Hebebühne lokalisieren

Dann werd ich wohl mal beim Freundlichen vorstellig werden müssen... Weil wenn Spurstangenköpfe neu müssen, sollte doch auch gleichzeitig die Spur neu eingestellt werden.

Alex

Hast du keine Chance den Wagen mal hochzunehmen und selber drunter zu schauen? Am besten mit nem langen Hebel, wie Brecheisen, o.ä. Ferndiagnosen sind bei geklapper schwierig (wie so häufig). Spurstangenköpfe würde ich jetzt ohne weiteres nicht bestätigen wollen... das kann alles mögliche sein: Axialgelenke, die von dir genannten Koppelstangen, oder eine Schraube, die nicht ganz fest bei den neuen Querlenkern angezogen wurde...

Ciao Michel,

es war nur ein Gedanke von mir, wie schon gesagt kann es auch noch vieles anderes sein, der Wagen muss zur Fehleranalyse auf die Bühne und dann mittels Montierhebel das Problem suchen, kann man doch auch erst mal irgendwo in der freien Werkstatt machen, ohne große kosten.

Na dann passts doch, oder? B)

Hi,

im Grunde habt ihr ja Recht. Ferndiagnosen sind in solchen Fällen immer sehr schwierig. Es ging mir auch erstmal nur darum herauszufinden, ob es spezielle "Schwachstellen" in diesem Bereich beim Kappa gibt, ist halt alles Neuland für mich. Ich werde mich morgen mal dran begeben und die beiden Vorderräder mittels Unterstellböcken entlasten und dann mal mit dem Montiereisen auf dieSuche gehen. Schonmal vorab vielen Dank bis hierher, ich werde weiter berichten.

Ciao
Alex

Sooooooooo,

ich kann leider nichts finden. Es ist nirgends Spiel festzustellen. Wie äußern sich denn verschlissene Domlager?

Ciao Alex

Ich denke, ich habe die Übeltäter gefunden. Domlager fallen als Ursache wohl raus, da diese eher knarzen als klappern. oh mann, wenn das hier jemand mitliest....
Der Torsionsstab, an dessen Enden die vorderen Koppelstangen hängen, wird doch auf dem Motorträger über zwei Schellen "geführt" bzw. gehalten. zwischen diesen Schellen und dem Torsionsstab sind Gummis verbaut die bei unserem k total oppe sind. Da hat der Stab teilw. ca. 5mm Luft zum Gummi. Das ist auch ungefähr genau der Bereich aus dem die Klackergeräusche kommen.
Nun meine Frage. Hat das schonmal jemand gewechselt? Reicht es, den gesamten Vorderwagen zu entlasten? Dann dürfte doch eigentlich keine Spannung mehr auf dem Stabi sein oder?

Ciao Alex