gomme fulvia

[piolo]

salve a tutti, qualcuno mi sa consigliare sulla misura di gomme da adattare volendo passare dai 145/80 r14 ad un cerchio da 13 su una rallye 1.3 S 1^ serie? magari anche per un po' piu' di ripresa!!

[acca effe]

Ciao.Se ricordi se ne era gia' parlato Io ti consiglierei i 165/70,su cerchio 5,5.Ti consiglio di non andare oltre come larghezza di cerchio e quindi di gomma,per non disperdere inutilmente cavalleria.

[piolo]

Ciao Luciano l'altra sera ti volevo solo chiedere a che pressione mi consigli di gonfiare le gomme per avere, come dici tu, una resa ottimale.

[acca effe]

Io le farei a 2,3 ant. e 2 posteriori. Ovviamente a freddo.Ciao

[lorenzo marzona]

Ciao acca effe.
Come mai una pressione così alta davanti?

[acca effe]

Ciao,Lorenzo.E' bene gonfiare alto per diminuire la deriva del pneumatico. La forza centrifuga, unita al peso che grava sull'avantreno e al camber positivo, fa si che la gomma fletta troppo,appoggiando sul terreno solo parte del battistrada. Tu pensa che quando si correva in salita con gomme di serie , con Fulvia,Beta, Golf, insomma con le trazioni anteriori le si gonfiava mediamente a 3,5 / 3,6 . Certi centododicisti gonfiavano addirittura a 4. Viceversa e' bene tenere le posteriori relativamente piu' basse, per far si che il retrotreno,piu' cedevole, faciliti l' insarime to in curva dell' avantreno.Luciano

[piolo]

secondo me pero' se davanti si gonfiano troppo e se vai gia' solo a 100 all'ora ti sembra di andare sull'olio e sembra che con l'impatto davanti con l'aria le ruote non tocchino quasi l'asfalto, forse il discorso che fai tu Luciano e' per i tratti misti e le corse in salita.

[acca effe]

Ciao,Piolo.Guarda che una pressione all'anteriore a 2,4 ,non e' una cosa esagerata: Il volante DEVE essere leggero,stai tranqiullo che la macchina non decolla affatto. Anche se usi la macchina in percorsi rettilinei,la pressione alta(relativamente) non puo'che darti vantaggi. Se ne avvantaggiano ripresa,accelerazione, Bicipiti del guidatore nelle manovre di parcheggio,con conseguente minor usura di testine e scatola guida. inoltre,cosa da non trascurare,specialmente di questi tempi se ne avvantaggia il portafoglio,in quanto la goma gonfia riduce notevolmente il consumo di carburante.

[lorenzo marzona]

Grazie accaeffe!
Provo subito a gonfiare a 2,2 / 2,3 e poi vi dico.
Ciao