International Lancia Forums

Buonasera a tutti.
Vi scrivo sapendo di trovare "gente sveglia"!
Dunque... la mia Beta (1.8 I serie, coupé) ha un problema: quando guidi con brio e/o acceleri con decisione, comincia a tossicchiare e si spegne.
E' successo sia a me (mesi fa) che a mio padre (ieri) di avere la macchina che si spegneva all'improvviso non appena entrati in tangenziale, diciamo accelerando fino ai 100.
Lascio intendere quanto sia divertente...
Poi, dopo il panico iniziale, la riaccendi, ricominci a guidare pian pianino (fino a 60/70 all'ora) sperando di tornare fino a casa... e lei non ti dà più nessun problema, torna ad andare come un orologio.
Stessa cosa quando sono ripartito velocemente da un semaforo (non sgommando, ma poco meno): stesso problema, "tosse", minimo che si abbassa e motore che si spegne, poi si riaccende e guidando normale tutto torna a posto.
Cosa può essere?
Nota: ho fatto installare un cosiddetto "fispino", che un tempo per qualche problema (serbatoio?) si intasava e andava cambiato. In questo caso, invece, è "limpido", senza depositi o morchia, quindi il problema non pare essere quello.

Grazie-super fin d'ora a chi mi da una mano, e un saluto a tutti gli altri

Simone

Ciao, Simone.
Mi viene da pensare ad un problema di carburatore, forse legato all' apertura della farfalla del doppio corpo.
Escluderei problemi elettrici.
Non vorrei fare figuracce, ma che cos' è un fispino ?

Saluti .

hai messo qualche additivo nella benzina?
La pompa è ok?hai quella meccanica di serie o qualcosa di modificato?
I getti sono puliti e ben avvitati?
Il fispino dove sta?
di serie deve stare solo trauscita pompa e ingresso carburatore
ciao

Ciao e grazie innanzitutto per le risposte.
Rispondo anch’io (con ritardo, purtroppo, perché non ho avuto accesso alla rete per qualche giorno).
Additivo: uso abitualmente, da quando acquistai la macchina (2004) benzina blusuper Agip (talvolta, ma raramente, la normale benzina verde) + additivo Sintoflon nelle dosi consigliate.
La pompa è elettrica: mi venne sostituita dal mio meccanico quando acquistai la macchina (ormai sette anni fa) o poco dopo; magari potrebbe essere da sostituire.
I getti sono puliti: lo spero…
Il fispino sta in effetti tra pompa benzina e carburatore.
Quindi, mi suggerite una visita dal carburatorista, in buona sostanza? La cosa che mi stupisce è il fatto che, come dicevo, mi dia problemi solo quando salgo di giri, e nelle altre situazioni la macchina vada come un orologio.
Approfitto per sapere se conoscete un buon carburatorista, a Torino e dintorni, che metta le mani sulla mia macchina con sapienza e correttezza.
Grazie ancora per i vostri suggerimenti passati e futuri

Ciao!
Simone 1.8

(n.b.: il fispino è il semplice filtrino di plastica per la benzina; questo "nomignolo" nasce, come ho letto altrove, come diminutivo del nome della ditta che inizialmente lo produceva: la FISPA)

Simone l'additivo è il Leadex?

che pompa ha messo??? non mi sembra una grande idea...

Ciao, ragazzi.
Sull'idea della pompa, devo dire che a suo tempo ci aveva pensato lui. Devo controllare che pompa è e poi ve lo dico. Comunque ha già sei/sette anni e fino ad oggi non mi ha mai dato problemi.
L'additivo è il Sintoflon, che metto sempre (senza esagerare)
A presto! Grazie
S

salve,dovrei fare una domanda da idiota...:alla base del carburatore c'è una guarnizione e un "basamento": la guarnizione dove va sopra o sotto il basamento? l'ho smontato e non ricordo più...da vero inesperto mi vergogno potevo fare un a foto o segnarmelo.grazie.