International Lancia Forums

gent.mo warner, il passaparola della tua bravura su questo forum mi porta a chiederti alcuni consigli per la mia lybra sw 2.4 jtd 140cv 09/2000 km 178.000. Un giorno su strada si è accesa la spia avaria motore e si è spenta (per fortuna sono riuscito a fermarla).
Dopo alcuni minuti è ripartita normalmente e a distanza di due mesi non l'ha più fatto. L'officina Lancia della mia città, dove l'ho portata, dopo la diagnosi, mi ha detto che gli iniettori sono da cambiare, sigh! La lybra in effetti anche al minimo borbotta. Secondo te che devo fare ? Mi hanno detto che un iniettore costa 300 euro. Ringrazio in anticipo anche quanti vorranno consigliarmi.
P.S. Non ho alcuna intenzione di sostituire l'auto. Sono affezionato alla sua comodità e silenziosità.

Ma ti hanno fatto una diagnosi con l'examiner?

Da come hai descritto sembrerebbe il sensore di giri, per quanto riguarda gli iniettori io prima proverei con un buon additivo professionale (Warner consiglia il Tunap) non si sa mai, poi caso mai...

300 € ad iniettore , vorrebbe dire spendere 1500€.....
Qui a Pisa con 25€+iva ad iniettore mi hanno proposto la pulizia ad ultrasuoni : prima di cambiarli un tentativo lo farei.

Confermo l'utilità del tentativo pulizia ad ultrasuoni consigliata da Elettriko.
Ho speso più o meno la stessa cifra,il risultato è praticamente come avere gli iniettori nuovi,
unito alla pulizia dell'intercooler la Leona è un'altra !

Il gatto che si spenga in corsa.... bhò?!?
penserei al sensore, non agli iniettori.

Anche a me suona male che la causa siano gli iniettori,proverei a fare un altra diagnosi,magari da un buon elettrauto e vedere cosa ha memorizzato,ma propendo anche io per il sensore di giri o tutt'al piu' quello di fasatura asse a camme.Tolto questo problema l'auto va bene?Consumi regolari?Avessi problemi agli iniettori qualche problema di rotazione motore o rendimento l'avresti.

Vi ringrazio tutti per i consigli che mi avete dato. Purtroppo io sono un ignorante in materia. Sono un semplice "utilizzatore" attento che tutto funzioni bene. Quello che noto è come se avesse perso un po' lo "scatto" e la potenza ( o forse è il mio piede che non spinge più per paura che si spenga di nuovo !!!! Bohhh ) e che a velocità sostenuta a volte è come se borbotta, singhiozza, dovendo rilasciare l'acceleratore e scendere un poco di velocità per non farlo fare più. I consumi sono nella norma. A folle l'auto sobbalza un po'. Non ci capisco nulla. In base alla vostra esperienza, mi dite passo passo che posso fare per non farmi "fregare"? Grazie ancora. Nicola

Dimenticavo, dove si trovano i sensori di giri e di fasatura asse a camme. Ciao

Gent.collega bl68kz,in che senso "borbotta",gira male il motore,o sono delle vibrazioni??.grazie.(tu)