International Lancia Forums

Finalmente sono riuscito a muovere la fulvietta.
Siccome il motorino d'avviamento non va abbiamo provato a trainarla per portarla fuori dall'attuale ricovero e per vedere se il motore gira abbiamo inserito la quarta ma trainandola le ruote anteriori non girano ! e strisciano sul pavimento. Teniamo presente che al motore sono state tolte le candele quindi compressione zero !
E' il motore bloccato o può essere qualche altra cosa ?
Naturalmente in folle la macchina si può spingere a mano e si muove.

Se qualcuno riesce a darmi una risposta certa avrà tutti i miei ringraziamenti.
GUIDOHF

Guido,hai fatto malissimo a fozare il motore trainando la macchina. Presumo che il motore fosse fermo da tantissimo tempo,perche' sia intervenuto il bloccaggio. Io ti consiglierei di inondare i cilindri , attraverso i fori delle candele,con dello Svitol o prodotto simile e di aspettare un paio di giorni ,spruzzandone nel frattempo ancora dentro. Successivamente piazza una chiave da 24 nella puleggia dell'albero e SENZA FORZARE, prova a smuoverla nei due sensi. Se ci dovessi riuscire,sempre delicatamente e con la chiave fai fare alcuni giri all'albero.Se non riesci a sbloccarlo cosi', non resta che portarla in officina per uno smontaggio completo.fammi sapere.Ciao

Dimenticavo una cosa importante. I giri dell'albero fatti con la chiave,devono essere quelli della rotazione del motore, quindi in senso orario.Ciao

Ti ringrazio del consiglio, comunque la macchina a traino non ha fatto più di un metro, non penso che sia successo qualcosa di grave.
Ti farò sapere
Grazie
GUIDOHF

Io sto al 18 sbloccante e sto provando con il blocco cilindri e i pistoni e bielle a bagno nel gasolio ma ho gia comperatoil phon da carrozziere per provare se la ruggine cede con l'ossido di alluminio con lo sbalzo termico.Speriamo bene.Se non si muove niente comincia a smontare. CIAO Auguri MAIMONE.

Non è che lo svitol sia aggressivo / corrosivo per cui vado a creare danni ai cilindri o ai pistoni / fasce elastiche ?
Tu hai già provato o sai di qualcuno che lo ha già fatto ?
Grazie
Guidohf

Penso che riscaldando i pistoni non risolverai il problema perchè si dilaterebbero,( sono le fasce che bloccano tutto) teoricamente dovresti riscaldare il blocco cilindri
cosa impossibile e non salutare per lo stesso , doresti provare a battere i pistoni dalla parte interna del blocco verso l'esterno.
Saluti Gerardo

Lo Svitol (o simili) scioglie ruggine e depositi ma non è assolutamente aggressivo per cilindri e pistoni, anzi.
Solo che non sempre è sufficiente il bagno di liquido sbloccante per avere successo. Dato che comunque dovrai cambiare le fasce arrugginite o corrose, tanto vale aprire il motore...

Sto ora ora affrontando lo stesso problema allora ricapitolando: quando il pistone e fermo da molto tempo ed e' di alluminio si forma a contatto con umidita' ossido di alluminio che incolla il pistonealla parete del cilindro mentre sulle fasce stessa cosa con l'ossido di ferro detta volgarmente ruggine.Per toglierla si deve martellare spazzolare la superfice ma ne nostro caso non si puo' raschiare perche' e' tutto come incollato.Allora bisoga procedere per gradi. Prima si deve far penetrare dell'oli ogasolio per scioglire le morchie dei residuei della lubrificazione.Percio' Svitoil CRC marine a litri poi vibrazioni con leggeri colpetti di marteletto perstaccare la ruggine tra fasce e cilndro poi scaldando tutta la parte dei cilindri con il phon aria calda, poi raffreddare il blocco cilindri fino all temperatura ambiente ,poi con altri colpi di martelletto tramite un legno per non rovinare il pistone.Altro svitol. Poi Caldo freddo vibrazioni fino ad sbloccagio anche se parziale permettera' l'inserimento del lubrificante.Moltissima pazienza e piccole accortezze dovrebbero funzionare.Buon lavoro CIAO MAIMONE

Mi sono ricordato ora che per pulire le testate della Ferrari usano un detergente per vasca ad ultrasuoni che pulisce da depositi carboniosi le testate. delle vetture di formula1.Il detergente e' fornito dalla Reys spa dove ho lavorato, e le vasche ad ultrasuoni creano vibrazioni nel liquido per staccare lo sporco.Il principio e' lo stesso se sono solo incollati si sboccano per forza, ma se sono ingrippati allora bisogna rettificare i cilindri e comperare pistoni nuovi maggiorati.Ciao e buona notte a tutti MAIMONE.