Koplampen S2
Koplampen S2
Hoewel ik weet dat dit eerder besproken is toch dit : Moet nog 4 nieuwe koplampen. Bekend dat bij S2 voor dim & groot H1 standaard is. Schakeling is nog origineel ( dim + groot gelijktijdig bij groot licht ) Wat is wijsheid ? H4 voor dimlichten of toch allen H1 ( met uiteraard stadslicht in de buitenste ). Graag reactie, mogelijk Cibie leverbaar ( Huib ? ) Voor voertuigkeuring / invoer & APK originele schakeling wettelijk nog toegestaan ?
Re: Koplampen S2
hou het gewoon op 4x H1 evt bleu vision voor dimlicht,deze schakeling is zeker nog toegestaan ivm keuren .
nieuwe koplampen zijn te koop bij de lancia specialisten
nieuwe koplampen zijn te koop bij de lancia specialisten
Lancia Delta 3 en Fulvia Zagato 1401 `72 , ex.(Kappa coupe 2.4 enYpsilon 2002 .Fulvia coupe, berline, beta coupe ,beta spider , 2000 coupe ,Delta hpe1999)
Re: Koplampen S2
Voor grootlicht zou ik H1 blijven gebruiken. Die zijn geoptimaliseerd voor lange smallere bundels als het tenminste een goed merk is.
Je zou ook H4 lampen kunnen monteren en enkel de grootlicht gloeidraad aansluiten. H4 units zijn echter geoptimaliseerd voor dimlicht. Het grootlicht is stiefkindje. De bundel is korter maar wel breder. Ook zit het nokje (voor de kijker) links boven op de verkeerde plaats. Je moet dan of het nokje verbouwen of een set ringen bemachtigen zoals van het dimlicht.
Voor de buitenste kun je H1 dimlichten nemen. Of H4 units en enkel de dimlicht gloeidraad aansluiten. De dimlicht bundel van een H4 unit is net zo efficient of misschien wel efficienter als de dimlicht bundel van een H1 unit bij parabolische spiegels. Als de spiegel geen parabool is maar een voor dimlicht geoptimaliseerd complex surface spiegel dan ben je daar uiteraard heel veel beter beter mee af. Tegenwoordig is het moeilijk om surface complex units te bemachtigen. Surface complex is de term die Cibie gebruikt. Hella noemt het free form. Of daar aan te komen is weet ik niet. Als iemand het weet hoor ik het graag.
Als je voor dimlicht een H4 unit gebruikt is het een idee om de gloeidraden mee om te schakelen middels extra te monteren relais. Je hebt dan vier grootlicht bundels. Twee lange smalle en twee korte brede. Prima als je veel in het donker op bochtige weggetjes rijdt.
Nieuwe Cibie lampen zou ik nog wel moeten hebben. Ook best nog wel goede originele Carello's.
Je zou ook H4 lampen kunnen monteren en enkel de grootlicht gloeidraad aansluiten. H4 units zijn echter geoptimaliseerd voor dimlicht. Het grootlicht is stiefkindje. De bundel is korter maar wel breder. Ook zit het nokje (voor de kijker) links boven op de verkeerde plaats. Je moet dan of het nokje verbouwen of een set ringen bemachtigen zoals van het dimlicht.
Voor de buitenste kun je H1 dimlichten nemen. Of H4 units en enkel de dimlicht gloeidraad aansluiten. De dimlicht bundel van een H4 unit is net zo efficient of misschien wel efficienter als de dimlicht bundel van een H1 unit bij parabolische spiegels. Als de spiegel geen parabool is maar een voor dimlicht geoptimaliseerd complex surface spiegel dan ben je daar uiteraard heel veel beter beter mee af. Tegenwoordig is het moeilijk om surface complex units te bemachtigen. Surface complex is de term die Cibie gebruikt. Hella noemt het free form. Of daar aan te komen is weet ik niet. Als iemand het weet hoor ik het graag.
Als je voor dimlicht een H4 unit gebruikt is het een idee om de gloeidraden mee om te schakelen middels extra te monteren relais. Je hebt dan vier grootlicht bundels. Twee lange smalle en twee korte brede. Prima als je veel in het donker op bochtige weggetjes rijdt.
Nieuwe Cibie lampen zou ik nog wel moeten hebben. Ook best nog wel goede originele Carello's.