International Lancia Forums

ciao a tutti, oggi ho raggiunto i 260.000 km con la mia lybra 105 cv anche se non lo è piu da 10 anni ormai.. complimenti all'ingegnere torinese che 10 anni fà gli diede una "spinta" cmq fin'ora non ho mai avuto problemi, anzi.. sempre ben tenuta e ben curata ho anche fatto pulire gli iniettori da poco e devo dire che va una bomba anche nei consumi è migliorata in maniera notevole, un esempio: a ferragosto sono stato in svizzera e dovevo recarmi a basilea, beh ho eseguito il pieno a campobasso e sono arrivato nei pressi di basilea piu o meno ad una 40ina di km.. sono 1198 km in totale.. teniamo cmq conto che in italia non ho superato i 130 km/h e in svizzera ho rispettato i limiti se no li ci fan la pelle ora ho un unico e credo secondo me piccolo problema che da 7 mesi nessuno e dico nessuno, è stato capace di risolvermi nemmeno in Lancia... praticamente mi si accende la spia avaria motore rossa, in diagnosi vien fuori sempre lo stesso errore "sensore comando acceleratore" ok, sostituito 4 volte ma il problema è sempre li.. mi han cambiato il quadro strumenti ma nulla.. e io pago.. cmq il difetto si presenta cosi:
prendendo una buca o un dosso artificiale, mi si accende la spia e la macchina va a scatti di alti e bassi tenendo costante la pressione sull'acceleratore, oppure guidando sempre allo stesso modo cioè in maniera costante fa tutto da sola prima veloce e poi piano ad ogni buca che c'è, anche minima.. sto impazzendo per un difetto scusate la volgarita del cavolo!!!! qualcuno può aiutarmi?chi ha avuto lo stesso problema??? grazie mille.
Vittorio.

ragazzi nessuno può aiutarmi???

Ciao e complimenti per il traguardo -D

Non sono meccanico ma per aver letto qualcosa di simile, mi viene in mente l'acceleratore.

Hai fatto controllare i collegamenti? Spesso i problemi stanno lì.

Ciao Andrea

Ciao
Premetto che non sono un meccanico neppure io.....
Posso dirti che leggendo nel forum alcuni di noi hanno avuto parecchi problemi che assomiglianio al tuo, in diagnosi risultavano errori incomprensibili e il tutto erano dovuti a dei fili scoperti che facevano massa in corrispondenza di buche più o meno profonde.
Prova a controllare i cablaggi degli iniettori se non sbaglio passano sopra ai collettori di aspirazione proprio sotto il coprimotore. Mi sembra di ricordare che "Telaino" Che saluto aveva avuto problemi del genere.
Saluti Marco

Ciao,se continua a dare errore potenziometro il problema e' nel cablaggio,trovo starno che non lo abbiano sostituito in Lancia.Puoi fare in alternativa cio' che fan quasi tutti x debellare la cosa,scollega la connessione e salda i fili tra di loro.

ciao a tutti scusate l'intrusiona ma ancora non capisco bene come funzionano i forum...
comunque sono tecnicoele da poco ho acquistato una leonessa 2000 benzina 150cv anno 2001 vista la bellezza dell'auto,volevo chiederti alcune cose,io ho montato molle ribassate cerchi del 16" kit xenon impianto bose.
domanda sapresti dirmi peche' in autostrada dopo alcuni km la macchina nell'anteriore destro(lanto passeggero)comincia a fischiare?il fischio si arresta o diminuisce solo se schiaccio il freno,appena lascio il freno riparte il fischio.da premettere che l'auto ha da fare pasticche e dischi ma per il resto cosa potrebbe essere?
sapresti indicarmi i problemi di questo modello?
io ho gia eliminato lo spinotto sotto il sedite del airbag perchè mi segnalava l'avaria sul quadro.
come si puo' installare la tv, sensori parcheggio,presa usb,e esiste qualche illustrazione con foto su come cambiare le pasticche de freni?io ho dei dischi brembo nuovi.

ciao e grazie

tecnicoele Scritto:
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> ciao a tutti scusate l'intrusiona ma ancora non
> capisco bene come funzionano i forum...
> comunque sono tecnicoele da poco ho acquistato una
> leonessa 2000 benzina 150cv anno 2001 vista la
> bellezza dell'auto,volevo chiederti alcune cose,io
> ho montato molle ribassate cerchi del 16" kit
> xenon impianto bose.
> domanda sapresti dirmi peche' in autostrada dopo
> alcuni km la macchina nell'anteriore destro(lanto
> passeggero)comincia a fischiare?il fischio si
> arresta o diminuisce solo se schiaccio il
> freno,appena lascio il freno riparte il fischio.da
> premettere che l'auto ha da fare pasticche e
> dischi ma per il resto cosa potrebbe essere?
> sapresti indicarmi i problemi di questo modello?
> io ho gia eliminato lo spinotto sotto il sedite
> del airbag perchè mi segnalava l'avaria sul
> quadro.
> come si puo' installare la tv, sensori
> parcheggio,presa usb,e esiste qualche
> illustrazione con foto su come cambiare le
> pasticche de freni?io ho dei dischi brembo nuovi.
>
> ciao e grazie
Ciao,benvunuto apri un post specifico con i tuoi quesiti altrimenti si va O.T.
Cmq il tuo problema di fischio e' la pinza che fatica a rientrare,ti consiglio di sostituire il due tubi flessibili con tutto l'olio freni oltre a dischi e pastiglie.Nelle guide non mi pare ci sia una spiegazione specifica,se mi vuoi contattare posso spiegarti cmq mettere mano ai freni richiede un po' di pratica.I problemi di questa vettura sono ben noti basta scorrere i post appena ti ambienti un po' nel forum troverai tutto cio' che ti interessa.

warner, intanto ti ringrazio, mi avevi lasciato il tuo numero tempo fa per questo problema ma non volevo seccarti in procinto di ferragosto etc.. io non sto dalle tue parti altrimenti sarei passato certamente da te.. cmq i fili sono saldati tra di loro.. allora il potenziometro è collocato nella parte sinistra sotto diciamo il piantone sterzo.. e i fili sono saldati li con quello che viene da "destra", perche arrivare a destra della macchina è molkto difficile se non si sposta un pò il curscotto.. oppure no? il mecc ha dett che cosi è.. in lancia dicono che è vecchia e che può essere qualsiasi cosa e che non hanno mai tempo.. va beh cmq giusto per notizia è Aquilano automobili di foggia.. veri incompetenti per quanto mi riguarda.. guarda se mi dici che il problema riesci a risolverlo sono capace di venir fin lassù... intanto grazie..

Di nulla figurati,strano che ti dia il problema anche con i fili saldati,per accedere all'altro capo della connessione non occorre smantellare il cruscotto,solo il vano portaoggetti.Purtroppo e' cosi' le autorizzate ritengono che dopo qualche anno vada cambiata l'auto(grane non ne vogliono).Ma una cosa mi incuriosisce,continua a verificarsi dopo una buca?Con i fili saldati puo' registrare errore potenziometro,come quando si chiude l'egr in diagnosi c'e' sempre errore anche con spinotto collegato.

ecco mille grazie per la risposta,provero' a rifre i freni,e ti faro' sapere.
per altri problemi contatto altri?