International Lancia Forums

Ciao la mia lybra credo che ha superato i 300.000 km, credo perchè chi mi ha venduto l'auto li ha scalati a 120.000, volevo fare un chek completo al motore volevo sapere che lavori devo fare per rigenerare questo motore grazie.
Spero che Warner mi dia qualche prezioso consiglio dei suoi.

Allora io inizierei col
1: pulire il sensore di pressione
2: controllare se tutti i manicotti sono integri e o sostituire o controllare le fascette
3: controllare se i tubicini dell'attuatore turbina sono integri in base a che modello hai sono in posti diversi
4:un bel tagliando non farebbe male(dipende sempre da qunato è che non lo fai)
5:Pulizia intercooler molto importante però bisogna smontare il paraurti
6:collegare la diagnosi e vedere se c'è qualche errore in memoria,poi oltre agli errori puoi controllare altre tantissime cose,come ad esempio l'accelleratore se accelera al 100% ad esempio alla mia usci all'80% se non ricordo male....
Poi fai un bel trattamento con sintoflon ET e metti anche un prodotto per pulire gli iniettori in un pieno di gasolio e e vai avanti...
La maggiorparte delle prove da fare si possono fare da soli a casa per la diagnosi c'è bisogno di un meccanico
LA DIAGNOSI È SEMPRE LA BOCCA DELLA VERITA

io volevo rifare anche distribuzione, cinghia servizi, tenicinghia, per i tagliani sempre puntuali, ma a quano l'ho io....

e la distribuzione andrebbe rifatta ogni 60/80 mila km oppure anche se non si raggiunge questa cifra di km andrebbe fatta dopo qualche anno(SE NON SBAGLIO)vedi se hai qualche tagliandino vicino le portiere di quelli che si mettono quando si fanno i tagliandi che ti dice a quanti km è stata fatta,oppure smonta il carterino della distribuzione e vedi a che punto sta la cinghia......
Quando si fa la distribuzione cambia anche la pompa dell'acqua cosi vai sul sicuro....
Per quanto riguarda la cinghia servizi e relativi cuscinetti tendicinghia e puleggia esterna io sono del parere che se sono in fase di deterioramento oppure sono quasi al limite vanno cambiati,ma se invece sono buoni possono andare avanti finche durano,tanto danno sempre segni di cedimento prima di cedere......C'è gente che al cambio distribuzione cambia anche tutto il resto,fanno bene da una parte x andare sul sicuro ma visto che cambiare tutto insieme è una cifra abbastanza alta e con i tempi che corrono non vedo oppurtuno cambiare pezzi che non hanno nessun tipo di usura

La distribuzione va fatta ogni 5 anni o 120 mila km(il traguardo raggiunto prima)per il resto basta solo tenerlo in ordine a livello di tagliandi e pulizie varie(sensore intercooler come bene e' stato detto)per il resto il jtd e' un mulo.

Cosa ne pensi ella guarnizione della testata, visto che ho qualche sintomo di temperatura alta

Be' fosse la testa lo farebbe sempre,non solo sotto sforzo,Cmq puoi fare la prova di tenuta con lo strumento apposito che si posiziona sulla vaschetta.