International Lancia Forums

Hallo Gemeinde,

meine S2 1,3S mit Solex 35 PHH leidet zur Zeit unter unregelmäßigen Leerlauf, der sich auch nur schwierig einstellen lässt.

Problem:An die Ampel gefahren 1200/min...10s später....1000/min...10s... 800/min....Motor geht aus! Im Fahrbetrieb alles top!

Heute hab ich die Vergaserdüsen in Spiritus eingelegt und mit Druckluft ausgeblasen. Stand heute: Stop...1200/min....10s später gut 1000/min stabil. Soweit alles gut. Allerdings fällt die Drehzahl beim stehen an ca. 20° Steigung auf konstant 800/min ab und droht wieder auszugehen.

Ist das normal? Wie ist das bei euch?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß,
Kilian

Hallo Kilian!

Probier mal folgendes.

Nimm mal Bremsenreinigungsspray und sprühe es im Standgas über den Ansaugflansch. Einmal am Zylinderkopf und einmal an dem Gummistutzen vor den Vergasern. Beobachte dabei ob sich die Drehzahl ändert.
Eventuell ist dort etwas undicht und zieht falsch Luft.

Gruß:)-D

Claus

Noch ganz wichtig.

Stell einen Feuerlöscher dazu.>:D<

Nicht das die Kiste anfängt zu brennen.(td)

Also mit Gefühl an die richtigen Stellen sprühen, dann passiert nichts.

Gruß

Claus

Gut zu wissen !

Das wäre auch mein überlegter Lösungsansatz! Das check ich mal nächste Woche, wenn die Kleine wieder auf ihren Füßen steht! Ich hab gerade meine Cromodoras beim pulvern!

Vielen Dank für den Tipp!

Gruß,
Kilian

Hallo Claus,

vielen Dank für den Tipp nachdem das pulvern meiner Cromodoras ein bißchen gedauert hat, hatten wir ein paar schöne trockene Tage zwischen Weihnachten und Sylvester.

Also gleich die Felgen drauf und freuen.

Zum Leerlaufproblem:
-Vergaserflansche sind dicht
-bißchen Startpilot zwischen die Vergaser und auf die Drosselklappenwelle und die Drehzahl ging geringfügig hoch.

Ich denke mal da kündigt sich das Solex-Drosselklappenwellen-Problem an. Ist noch nicht so dramatisch, dass ich sofort ausbüchsen müsste (so meine Meinung). Also ölen und beobachten!
Ich habe die Lagerstellen dann mit WD40 geschmiert, und das verzögerte einpendeln auf Leerlaufdrehzahl hat sich erledigt. Jetzt ist alles gut, ich bin allerdings auch nur 20 km gefahren.
Ich denk mal es lag an der Kombination aus Aufweitung und Lagerreibung bzw. mangelnde Schmierung.

Hat hier schon jemand Erfahrung mit ausbuchsen von 35er Solex?
Für den talentierten Heimwerker oder nur für Experten?

Dank und Gruß,
Kilian

Hallo Kilian!

War wirklich ne verdammt lange Woche.:)o

Freut mich aber, das mein Tipp geholfen hat.(tu)

Das mi dem ausbüchsen ist so ne Sache.
Machbar ist mit dem passenden Wekzeug alles.
Ist aber schon aufwendig. Die wellen sind schlieslich auch parallel eingelaufen und müssen wieder rund geschliffen werden. Das dann vorhandene Untermaß ist beim Büchsen bzw. Umbau auf Kugellager zu beachten.
Gruß

Claus