International Lancia Forums

Guten Morgen allerseits,

nachdem ich im Mai meinen Kappa an meinen Bruder verkauft habe, hat sich jetzt ein Problem gezeigt, das wohl auf einen defekten Kurbelwellensensor schließen lässt. Ich habe gehört, man kann dieses Problem selbst lösen, und den KWS selbst austauschen. Wenn ich nur wüsste, wo ich diesen finde, bzw. zu suchen habe, würde ich mich gerne dieser Problematik selbst annehmen. Das Gleiche blüht mir allerdings auch bei meinem Lybra Da werde ich aber dann in entsprechendem Forum nochmal nachschauen.

Kann mir jemand ad hoc sagen, wo der KWS beim K 2.0 20 V steckt?

Für eine Antwort bedankt sich

Enzo aus Langenzenn

Sorry link funktioniert nur noch mit Benutzernamen & Passwort.


http://download.lanciak.hu/KAPPA/COUPE/

Hallo Matthias1,

hm... ist das wohl das Werkstatthandbuch? Da werd ich mich wohl anmelden müssen.

Dankeschön!

Gruß,

Enzo

Hallo vferrara,

den findest Du oberhalb der rechten Antriebswelle zwischen Anlasser und Ölwanne.
Auf den Bildern der Linke mit der Imbusschraube.





Ciao

Ciao Andreas,

mille grazie für die Antwort.

Dankeschön.

Enzo

Hallo zusammen,

also hier noch einmal vielen Dank für eure Hilfe. Gestern erst kam ich dazu, den KWS bei meinem Bruder auszubauen. Dafür musst ich ihn allerdings doch auf ne Hebebühne packen (ich schreibe das hier nur, weil ich mal gelesen habe, dass man - wenn man sich geschickt anstellt - auch von oben mit der Hand rankommen soll, na das dünne lange Ärmchen mit Zusatzgelenk würde ich gerne sehen )(tu)
Jedenfalls hat das Display keinen Defekt in der Steueranlage mehr angezeigt, aaaaaaaaaaaaber: Jetzt läuft er dermaßen schlecht, das ist wie als würden 3 von 5 zylindern nicht gehen, also er läuft nicht nur unrund sondern ganz ganz schlecht. Habe auch versucht, die Drosselklappe anzulernen. Aber ich muss sagen, ich bin ganz schön nachdenklich und fast schon enttäuscht darüber, dass ich anscheinend eine Sache hinbekommen habe, dafür aber wohl zigtausend andere Sachen jetzt dadurch mit Problemen behaftet sind... X(

Dazu kommt noch, dass mir jetzt aufgefallen ist, dass er so ein saugendes Geräusch macht, als wäre ein Schlauch undicht. Einen eingerissenen Schlauch zur Drosselklappe hin habe ich schon getauscht. Der kanns nicht mehr sein. Das Geräusch kommt eher aus dem Bereich der Ansaugbrücke, aber ich kann NIX erkennen *heul*:S

Also führt dann wohl doch kein Weg dran vorbei, das Ding mal auslesen zu lassen. ?tt?

BTW:

- Sowohl ZK als auch LF wurden erst im April von mir getauscht und mein Bruder ist damit sogar erst in den Urlaub gefahren, ohne Probleme.
- Klar, KWS geht bei Hitze wohl irgendwann mal drauf, zumal es sich hierbei allem Anschein nach auch um den ersten und somit mindestens 13 Jahre alten KWS gehandelt hat. Wie gesagt der ist jetzt erneuert.

Mann Mann Mann... Um sowas zu halten braucht man a) starke Nerven, b) langen Atem und c) nen dickeren Geldbeutel oder??:o

Liebe Grüße an alle und ein schönes Wochenende,

Enzo