International Lancia Forums

In einem Beitrag weiter unten hat aweins über den Totalausfall seines Tacho berichtet.
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-920424
Mir ist das selbe passiert und ich konnte die Zeiger wieder durch trennen der Batterie in ihre Normalposition bringen.

Nun habe ich aber immer wieder komplette Elektronik-Blackouts. Wenn ich zb das Fahrzeug für eine Stunde abstelle und danach einsteigen möchte geht nix mehr - gestern wars sogar nach dem Tanken.
Unangenehm war bereits 2 mal der Ausfall für eine zentelsekunde auf der Autobahn.

Was wurde bisher gemacht:
- Alle zugänglichen Steckverbindungen im Motorraum mit Kontaktspray behandelt
- Zusäzliches Massekabel gelegt

Was kommt noch:
- Auslesen des Fehlerspeichers beim Händler

Beobachtungen:
- Die Klima war bei den meisten Ausfällen an. Fahre oft nur im ECO Modus, da gabs bisher keinen Ausfall
- Da immer die gesamte Elektronik ausfällt, tippe ich auf einen Massefehler!

Was mir nun auch wieder klar wird, das Coupe ist nun bereits 13 Jahre alt (seit 6 Jahren in meinem Besitz), hat 180tkm und ist eigentlich sehr gepflegt. Dennoch fangen hier und da immer wieder kleinere Sachen an. Ich hoffe dass ich den Wagen wieder flott kriege mit vertretbarem Aufwand

Wer also noch eine Idee hat, wo es zum Massefehler kommen könnte, bitte ich um Tips. Wäre auch irgendwie Schade müsste das Coupe einem anderen Fahrzeug weichen...

Hm,

irgendwelche Kontaktproblem im Innenraum an irgendeinem Steuergerät können auch vorkommen...

ich habe gute Erfahrungen gemacht mit Sprays aus dem Elektronikbereich, da gibt es spezielle oxidlösendeKontaktsprays

die rote Nr. 60 ist bei mir Stammgast und auch die braune 600. Aber nach sprühen länger abwarten bis verdunstet, bevor Zündung an,

Ansonsten, die Verkabelung der Lichtmaschine würde ich auch mal prüfen und wie ist denn der Zustand der Batterie.

Bin mal gespannt, ob der Fehlerspeicher auslesen was rauskommt......

GRuss

Batterie ist neueren Datums.

Heute mal noch den Pluspol geprüft und dort war ein Kabel locker. Scheint das Problem gewesen zu sein. Der Wagen bekommt jetzt einen Service und der hintere Querlenker muss getauscht werden wegen spröden Gummis.
Falls es doch nicht das Problem gewesen sein sollte werde ich wieder berichten.

Hoffe das gute Schiff noch etwas im Dienste zu behalten. Zahlbare Alternativen zu einem Kappa Coupe sind leider nicht in Sicht. Die einzige Alternative für einen Wochenendfahrer wie mich wäre ein Jaguar XK8 aus den Jahren 1997 bis 2000...

Gruss
Carlo

sorry - falscher thread