International Lancia Forums

Un saluto a tutto il forum, che seguo da anni e dal quale ho attinto molte cose per la mia Lybra 2.4 JTD LX SW 140Cv del 2002.
Come da titolo ho un problema di fumosità che non riesco a risolvere, cambiata EGR pulito debimetro pulito iniettori con addittivo, ma purtroppo il problema rimane, sempre fumo nero dallo scarico ad ogni piccola accelerazione.
Supposizione del mio meccanico, possibile blocco di un iniettore (se ho capito bene) oppure staratura della centralina che andrebbe azzerata e ricaricata.
Secondo la Vostra esperienza c'è qualcosa di altro da verificare prima di fare gli inettori o la centralina? visto i costi.
Tengo a precisare che l'auto ha 275.000 Km ha una ripresa ancora eccezzionale ed in percorso misto (urbano-extraurbano) fa circa 14/15 Km Lt.
Vi ringrazio per qualsiasi suggerimento.

Provato a pulire il sensore di pressione?
I manicotti dell'intercooler sono tutti integri?
Il manicotto turbina?
I tubicini dell'attuatore turbina?
Filtro aria e gasolio?
Pulizia intercooler??
Queste sono le principali prove da fare

Se già hai fatto tutto quel che ti ha indicato Frank , non ti rimane che un check-up degli iniettori e della pompa.
Eviterei di metter mano alla centralina , l'unica prova che farei a livello elettrico ( ma penso che sia già stata fatta ) è di staccare la batteria per qualche ora (verifica prima di avere le tesserine con i codici) .

frank89 Scritto:
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> Provato a pulire il sensore di pressione?
> I manicotti dell'intercooler sono tutti integri?
> Il manicotto turbina?
> I tubicini dell'attuatore turbina?
> Filtro aria e gasolio?
> Pulizia intercooler??
> Queste sono le principali prove da fare

Ti ringrazio per i suggerimenti, ma tutto ciò è gia stato fatto.

Elettriko Scritto:
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> Se già hai fatto tutto quel che ti ha indicato
> Frank , non ti rimane che un check-up degli
> iniettori e della pompa.
> Eviterei di metter mano alla centralina , l'unica
> prova che farei a livello elettrico ( ma penso che
> sia già stata fatta ) è di staccare la batteria
> per qualche ora (verifica prima di avere le
> tesserine con i codici) .

Per quanto riguarda il check-up ero già daccordo con il mio meccanico di farlo dopo le ferie, per la batteria non so se abbia provato, ma posso farlo io non è un problema staccarla. Per i codici la mia non ne ha bisogno, ho fatto la prova quando l'ho acquistata usata perchè il concessionario non mi dava le tesserine, non chiedermi come o perchè ma lasciata a batteria staccata mezza giornata nessun problema, non ho il navigatore.

salve a tutti..premetto di essere ignorante in materia.
Circa un mese fa ho sostituito il flessibile della marmitta da un meccanico che fa solo quello ....
durante la sostituzione ha notato che il catalizzatore era vuoto all interno..cioe svuotato..
e mi disse che la non sostituzione comportava la molta fumosita'...non potrebbe essere questa la causa?
ciao..

Sicuramente rischi di esser bocciato in fase di revisione.
Quanto all'aumento di fumosità può anche essere , ma non ne sono certo.