[Gallo Pierluigi]

Qualcuno di voi ha cambiato mai questo famigerato pezzo?? (cerchiato rosso nella foto)

Sembra fosse un normalissimo gommino che si cambiava pure spesso (codice Lancia 9915908) che evitava che l'olio risalisse dentro lo spinterogeno.

Oggi pare introvabile!! Qualcuno ha esperienze in merito???



Ecco in dettaglio il "centrifugatore":

[Gallo Pierluigi]

nessuno lo ha mai sostituito? eppure sembra che fosse un pezzo di super consumo....

[deltalxdoc]

Ma come hai capito che andava sostituito ?
forse perdeva olio da sotto lo spinterogeno ?

[Gallo Pierluigi]

in pratica ti sale l'olio dentro lo spinterogeno,e poi lo perdi da un apposito foro fatto sulla base dello stesso.
Io non ho ancora proceduto con la sostituzione,ma sembra sia un pezzo che all'epoca si cambiava molto spesso(non solo nella Delta).

[paolo prisma 1500]

mmmmmhhhhh! io ho una strana perdita di olio che mi perseguita da due anni. non ha mai perso olio in 26 anni. Ho cmabiato di tutto tranne il premistoppa pompa olio interna perchè dovrei rifare la cinghia (rifatta 2 anni fa!)..... A vuoi vedere che è sta gommina di m.......
no Pier. purtroppo mi sei stato di aiuto tu ma io neanche sapevo che c'era.

[Gallo Pierluigi]

se l'olio ti esce dal forellino che c'è sotto lo spinterogeno(se ti abbassi sotto la macchina lo vedi) il colpevole è lui.
E' comune a parecchi spinterogeni usati su parecchie auto del gruppo...ma pare ormai irreperibile...

[paolo prisma 1500]

Houston we had a problem. La macchia di olio e' proprio sopra lo spinterogeno. E ferma oramai da tre mesi. Accidenti devo sentire il mio mecca se ne trova un paio così da avere il ricambio. Ti faccio sapere. Ciao

[Gallo Pierluigi]

se ne trovi,avvisami!!!!!!

[paolo prisma 1500]

Parlato con il mio meccanico.
Mi dice che potrebbe essere la guarnizione di carta e non quella di plastica...
cmq devo tornare a pagarlo (sigh) e gli mostro la foto del particolare.

[Gallo Pierluigi]

Guarnizione di carta!? Li non ci sono guarnizioni...