International Lancia Forums

ciao a tutti
sono reduce da una 3 giorni e 1600km con la Leona...tutto OK (quasi)
ho potuto apprezzare le doti del blu diesel tech (100km in più con un pieno - stesso tragitto)

persiste un problema: quando ho preso l'auto (140000km) ho subito notato che, a pieno carico, la sospensione posteriore destra arrivava a fondo corsa, con relativo rumore di sfregamento.
ho subito pensato agli ammortizzatori scarichi: essendo ancora originali, li ho sostituiti tutti con 4 Kayaba, che onestamente sto trovando migliori dei Monroe Reflex montati sulla mia precedente Lybra.
ora con il pieno carico, nessuno sfregamento al posteriore, ma si avverte un rumore secco di fondo corsa in 2 situazioni:
- quando la sospensione lavora in estensione e poi in compressione (ad esempio su una buca)
- quando, su curve autostradali, il peso grava sul posteriore destro
nessun rumore, invece, quando la sospensione deve ammortizzare un ostacolo (ad esempio un dissuasore)
con l'auto sul ponte, ho potuto verificare l'integrità (apparente) delle molle e degli anelli in gomma (superiori e inferiori)
i tiranti della barra stabilizzatrice sono stati sostituiti e i gommini della barra ingrassati (non avevano comunque gioco) senza risolvere
secondo il meccanico, le molle potrebbero essere scariche, indice forse di precedente uso intensivo a pieno carico
diagnosi plausibile secondo voi?
nel caso, consigliereste anche la sostituzione degli anelli in gomma?
grazie a tutti

Be' certo una molla scarica potrebbe essere la causa,ma vedresti anche l'auto piu' bassa del normale.Avete verificato i silent-block dei bracci posteriori che siano tutti integri?Per anelli intendi quelli tra mollone e carrozzeria?SE non sono rotti visivamente lascia pure i suoi,non dan problemi di rumore.

l'altezza sembra normale
per anelli sì, intendo quelli tra mollone e carrozzeria
sui silent-block mi trovi impreparato, una spiegazione rapida?

mi sono documentato al volo, ok capito
non abbiamo verificato i silent block, lo faremo senz'altro
nel caso fossero integri, data l'altezza posteriore dell'auto regolare, ci sono altri controlli da fare o tentiamo comuque la sostituzione delle molle?

no direi che tutto il retrotreno e' stato controllato,le molle non le sostituirei,da come descrivi il "tonfo"penso piu' ad silent-block rotto

Carissimi .......e caro Warner ...........tempo fa' ti accennai che dovevo metter mano sugli ammortizzatori posteriori....non ho velocizzato la cosa sia per carenza di tempo che per altri impegni.........diciamo che alla fine ancora sono rimasti allo stesso punto di prima.cioe' l'auto in curva anche ad una velocita' elevatuccia e' incollata alla strada , l'unico neo sono quelle sculettate che da' se prendo qualche buca e quando carico un po' l'auto si mantiene un po' bassina.............Oggi ho contattato un mio vecchio amico cui io feci revisionare gli ammortizzatori posteriori da un artigiano........dopo piu' di tre anni mi ha riferito che ancora sono in ottime condizioni, non noto nessun tipo di rumore ........cosa mi consigli tu caro ''Warner'' .........................ciao.................

Ciao Gaetano,direi che un artigiano che li revisiona e rinforza come quello da cui mi servo io e' un ottima scelta,io li ho avuti su tutte le mie auto (lybra compresa)e non li cambio con marche blasonate,e' incollata alla strada ed il confort per me non ne ha risentito piu' di tanto.(tu)