International Lancia Forums

Salve a tutti!
Avevo riscontrato alla mia Lybra 1.9 JTD del 2002, un certo calo delle prestazioni ed un aumento dei consumi. Non è stato difficile, con l'aiuto del forum, capire che il responsabile poteva essere il debimetro.
Decido di cambiarlo e a distanza di qualche giorno e circa 500 chilometri percorsi, devo dire che in efetti i consumi sono diminuiti e la macchina va meglio, ma non come mi aspettavo. Mi spiego meglio: ora sento il motore che entra in coppia (sento una spinta sensibile) intorno ai 3000 giri. Ricordo bene invece che tempo fa (quando il vecchio debimetro andava ancora bene) questa spinta la sentivo intorno ai 2000 giri.
Quando, per esempio, superavo un TIR bastava che dessi gas anche dai bassi regimi , che la macchina saliva subito di giri e riprendeva in modo egregio. Questo ora non succede, o meglio, il motore sale con fatica fino ai 3000 giri e di lì in poi sale più rapidamene.
Può incidere che ho l'EGR tappata?
Grazie in anticipo.

L'Egr tappata influisce sicuramente .... in meglio.
Io avevo fino a pochi giorni fa un problema simile , e l'ho risolto brillantemente pulendo l'intercooler . puoi vedere in dettaglio quel che ho fatto QUI

serpiconuovo Scritto:
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> Può incidere che ho l'EGR tappata?

Mah, l'Egr tappata puo solo che fare bene, soprattutto alla spinta ai bassi.
Non vorrei che il debimetro nuovo sia difettoso...

...difettoso o non idoneo alla tua vettura!

Ciao io darei anche una bella pulita al sensore di pressione,controllerei i tubicini dell'attuatore e i vari manicotti..............
Filtri tutto ok?
Il filtro aria e gasolio se sporchi incidono molto.....

A voi altri Lybristi, questa spinta che io sento in accelerezione, a quanti numeri di giri la sentite?

serpiconuovo Scritto:
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> A voi altri Lybristi, questa spinta che io sento
> in accelerezione, a quanti numeri di giri la
> sentite?

La spinta migliore è dai 1800 giri ai 3500.
La mia in "particolare", riprende senza problemi anche da 1.200 giri con un filo di gas (ovvio la spinta non è quella che hai a 2.000), e dopo i 3.300/3.500 giri si scatena come una furia... >:D<

anche la mia tirava solo dai 3000 giri, ho cambiato il debimetro ed è tornata a spingere dal basso come prima, da 2000 giri

Sensore di pressione l'hai pulito?

L'ho fatto controllare quando ho tappato l'EGR.
Ho fatto fare anche una diagnosi, e risultava solo un errore in memoria che il mio meccanico imputa al fatto che ho l'EGR tappata.
A proposito di EGR, visto che ce l'ho fatta tappare, lo spinotto va comunque staccato o può rimanere attaccato?
Grazie.