International Lancia Forums

Visto che molte volte ci troviamo a consigliare ai nuovi Lybrist operazioni come "pulire il sensore di pressione" , o "controllare i cablaggi degli iniettori" , ho pensato potesse essere utile fare una piccola guida fotografica per far vedere dosve si trovano i componenti citati più frequentemente.
Per ora è un abbozzo , se avete idee per aggiunte , oppure correzioni , sono a disposizione.
Cominciamo con una visuale d'insieme del cofano motore della Leona .
La prima foto è riferita alla mia , una 1.9 Jtd Euro 3 del 2002. a cui è stato asportato il coperchio.
La seconda invece è riferita ad una 1.9 Jtd Euro 2 del 2000


Un dettaglio della testata : si vedono i 4 elettroiniettori ed i relativi cablaggi : quello indicato con la freccia è il sensore di pressione.

Questa invece la posizione dell'attuatore del turbo :


questti invece il filtro aria ed il debimetro (cerchiato in rosso)

Un dettaglio del debimetro (cerchiato) ; quella indaicata dalla freccia è la scatola filtro. :

Questo invece il termostato :


Sensore di giri :

Valvola EGR Jtd Euro 2 :

Valvola EGR Jtd Euro 3 :

Massa aggiuntiva :

Puleggia smorzatrice cinghia servizi :

Se vi viene in mente qualche aggiunta da fare , fatemelo sapere.

Ottimo, utile guida !
Appena posso, integro con l'EGR.

Non ho trovato nel mio archivio delle foto decenti e non avevo voglia di rismontare il coperchio per farle.
Se le hai e me le mandi le aggiungo.

Mi raccomando con quell EGR ok?

Simoniracing83 - Moderatore

Ma nella 105cv (euro2) l'attuatore della turbina è nello stesso posto?
Mi sembra di non averlo mai visto.

Gent.Ciccioriz,mi hai preceduto,volevo fare le stesse domande sulla disposizione dei componenti,dalle foto ricavate credo dalla lybra di Elettriko, noto come siano completamente diverse dalla mia che è una euro 2 come la tua.::o

credo che per motivi giustificabilissimi trattare l'argomento erg sta per diventare tabù, quindi non credo sia saggio mettere anche le foto

il vostro impegno e la voglia di rendervi utile è al quanto lodevole, in quanto, leggendo tra le righe, ci sono molti problemini che un LYBRISTA riesce a risolvere o perlomeno, si rede conto di cosa va incontro,ma chi entra in questo forum nota: che tutti siamo Libristi, fino ad arrivare al motore, dopo di che i possessori (la minoranza) di Lybra a benzina sembra che non esistono. A parte il buon Warner che generosamente dispensa Buoni consigli, non ho ancora visto un'indicazione dei problemi e delle soluzione degli stessi messi in evidenza. volevo precisare che la mia non è una lamentela ma una costatazione.

come dici tu la maggior parte di noi ha lybra a gasolio, e sia il 1.9 che il 2.4 hanno molte similitudini, perciò è normale che si parli quasi esclusivamente di questo.naturalmente il buon italo ha fatto foto della sua lybra che è diesel, questo non vieta ad un possessore di una leona a benza di fare altrerttanto, anzi, credo saremmo tutti più felici, io non ho mai visto un motore di lybra a benzina!

ciccioriz Scritto:
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> Ma nella 105cv (euro2) l'attuatore della turbina
> è nello stesso posto?
> Mi sembra di non averlo mai visto.
No ciccioriz,giusta osservazione,su alcune lybra e' montato piu' in basso rispetto a quello che si vede in foto precisamente di fianco alla ventola sx.