FREEMONT, prime impressioni(tu)
Inviato: 23 lug 2011, 22:21
giovedì sera alle 18.00 ho ritirato, accompagnato da moglie e figli,al Milano MotorVillage il mio Freemont Urban 2.0 mjtd2 170cv nero metallizzato (Nero Indomito,cerchiamo di essere precisi!!) con interni in pelle e cerchi da 19"
ad oggi, quindi dopo solo due giorni ho percorso i primi 300km, e posso esprimere le primissime impressioni che confermano quelle anticipate in fase di presentazione e ancor prima ai corsi e sulle tracce didattiche.
Le dimensioni sono veramente imponenti, quasi 5mt di vettura si sentono bene nei primi km percorsi nel traffico cittadino, sopratutto quando la vettura è nuova ed hai l'impressione che tutti vogliano venirti addosso (ovviamente neri d'invidia::o) pero' è veramente maneggevole, lo sterzo preciso e diretto, e le sospensioni adeguate alle buche dell'asfalto Meneghino, ottima l'illuminazione interna, azzura sui pulsanti e nei vani, quadro strumenti a fondo bianco e leggimappa interni a led bianchi, molto efficace e bella da vedere. Il trip computer non è di immediata comprensione ma basta smanettarci un pochino e diventa semplice semplice, un po come i comandi al volante della radio, sulla parte posteriore della corona del volante, non sono intuitivi e sinceramente a quelli non ci ho ancora dedicato del tempo, anche perche è molto piu' bello smanettare sul display touchscreen che nasconde un'infinità di funzioni ed è una vera figata!! dai comandi del clima trizona alla radio al bluethoot (ancora da impostare il mio) alle impostazioni del trip computer, insomma, un dispositivo veramente bello e utile.
I sedili in pelle sono comodissimi, la pelle è di qualità e i rialzi child booster per i bambini sulla seconda fila sono molto utili, la terza fila accoglie comodamente due adulti, comodo il sistema di accesso che permette ai sedili della seconda fila di piegarsi a portafoglio per facilitare l'ingresso, non altrettanto comodo, anzi direi scomodo il sistema di riposizionamente dei sedili, qualche difficolta nel far scorrere i sedili.
i portaoggetti sparsi in vettura sono comodi e capienti, peccato che il cassetto della plancia ospita a malapena la documentazione della vettura. Il motore è bello allegro, risponde benissimo già dai bassi, silenzioso ed elastico, i consumi sono stupefacenti per una vettura di 5mt per 2 tonnellate, a 140km/h supera tranquillamente i 15km/l, l'impianto frenante è adeguato e risponde bene, già provato in emergenza quando non si aperta la sbarra del telepass.
Il climatizzatore è eccezionale, meno di un minuto per raffreddare la vettura dopo una mattinata sotto il sole (auto nera con interni in pelle nera!!)
il libretto di uso e manutenzione in compenso è inguardabile.... copiato e tradotto da quello del journey con qualche piccola modifica, peccato che non c'entra nulla assolutamente.
V.
ad oggi, quindi dopo solo due giorni ho percorso i primi 300km, e posso esprimere le primissime impressioni che confermano quelle anticipate in fase di presentazione e ancor prima ai corsi e sulle tracce didattiche.
Le dimensioni sono veramente imponenti, quasi 5mt di vettura si sentono bene nei primi km percorsi nel traffico cittadino, sopratutto quando la vettura è nuova ed hai l'impressione che tutti vogliano venirti addosso (ovviamente neri d'invidia::o) pero' è veramente maneggevole, lo sterzo preciso e diretto, e le sospensioni adeguate alle buche dell'asfalto Meneghino, ottima l'illuminazione interna, azzura sui pulsanti e nei vani, quadro strumenti a fondo bianco e leggimappa interni a led bianchi, molto efficace e bella da vedere. Il trip computer non è di immediata comprensione ma basta smanettarci un pochino e diventa semplice semplice, un po come i comandi al volante della radio, sulla parte posteriore della corona del volante, non sono intuitivi e sinceramente a quelli non ci ho ancora dedicato del tempo, anche perche è molto piu' bello smanettare sul display touchscreen che nasconde un'infinità di funzioni ed è una vera figata!! dai comandi del clima trizona alla radio al bluethoot (ancora da impostare il mio) alle impostazioni del trip computer, insomma, un dispositivo veramente bello e utile.
I sedili in pelle sono comodissimi, la pelle è di qualità e i rialzi child booster per i bambini sulla seconda fila sono molto utili, la terza fila accoglie comodamente due adulti, comodo il sistema di accesso che permette ai sedili della seconda fila di piegarsi a portafoglio per facilitare l'ingresso, non altrettanto comodo, anzi direi scomodo il sistema di riposizionamente dei sedili, qualche difficolta nel far scorrere i sedili.
i portaoggetti sparsi in vettura sono comodi e capienti, peccato che il cassetto della plancia ospita a malapena la documentazione della vettura. Il motore è bello allegro, risponde benissimo già dai bassi, silenzioso ed elastico, i consumi sono stupefacenti per una vettura di 5mt per 2 tonnellate, a 140km/h supera tranquillamente i 15km/l, l'impianto frenante è adeguato e risponde bene, già provato in emergenza quando non si aperta la sbarra del telepass.
Il climatizzatore è eccezionale, meno di un minuto per raffreddare la vettura dopo una mattinata sotto il sole (auto nera con interni in pelle nera!!)
il libretto di uso e manutenzione in compenso è inguardabile.... copiato e tradotto da quello del journey con qualche piccola modifica, peccato che non c'entra nulla assolutamente.
V.
