International Lancia Forums

Riscontro da diverso tempo un problema con lo sterzo. Si accende la spia di avaria sterzo e diventa durissimo. Purtroppo ora mi capita anche mentre guido, ma è possibile una cosa simile? Mi è stato detto che per cambiare...inevitabilmente tutto l'ingranaggio ci vogliono 450 €. E' veramente una follia. Qualcuno mi sa dare un consiglio. Grazie

Benvenuta maryquattro (presumo dal nick che tu sia una Lady , merce rara in un forum di auto ) !!
Per prima cosa è opportuno che tu ci dica di che tipo di Y stai parlando ( modello , anno , ecc. ) .
Vedrai che le risposte al tuo problema no tarderanno ad arrivare.

Purtroppo e' il solito problema dell'elettroguida,viene fornito il piantone completo di centralina e motorino,la cifra e' appunto quella.Se oltre alla spia di avaria noti degli indurimenti del volante fallo sostituire al piu' presto.Prtopio la settimana scorsa feci una punto 3 serie del 2005 con soli 45.000 km stesso problema.

Mary leggi questa mia risposta a un problema simile: http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-908428, purtroppo niente di nuovo

Mi è appena capitato..........ho portato la mia y 1,3 multijet del 2005 con circa 92.000 km esponendo il problema del blocco improvviso dello sterzo. Ci sono tre componenti da verificare: la centralina, il motorino elettrico ed i sensori. Dal test effettuato sono risultati solo i sensori difettosi. La spesa è stata, comprensiva di mano d'opera, di 300,00€ + iva TOTALE 360,00€. Cmq il capo officina della concessionaria Lancia di Foggia è stato molto onesto, chiamando la sede centrale di Torino per il risarcimento del danno, estendendomi la garanzia fino a 4 anni, ma l'auto ne ha 6, quindi mi ha effettuato uno sconto maggiore per venirmi incontro. Adesso farò una lettera tramite il mio legale alla Customer Lancia Torino per l'eventuale rimborso. (speriamo bene).

Scusate se mi intrometto in quanto vengo dalla sezione Lybra.
Ho avuto un problema simile sulla fiat Punto di mia moglie. Leggendo vari forum e sentendo varie campane, mi sono deciso a smontare il motorino, e verificare la presenza di saldature fredde (City discussione 56) e con una buona dose di saldatore ho risolto il problema senza spese.

Attenzione a metter le mani in questi componenti : un errore può portare conseguenze gravissime per la vostra e l'altrui sicurezza .
Per quanto riguarda il problema delle elettroguide Fiat e Lancia , vi chiedo di verificare ai soli fini statistici la provenienza degli esemplari difettosi.
Io lavoro alla TRW Automotive Italia - stabilimento di Livorno - e tra i nostri prodotti vi sono appunto queste elettroguide :
Posso garantirvi che sugli esemplari prodotti a Livorno vengono effettuati accurati controlli ad ogni fase delle produzione , questo proprio a causa dei problemi riscontrati nei primi esemplari prodotti , e quindi almeno a livello teorico dovrebbero essere esenti da difetti.
Ma queste elettroguide sono prodotte anche da uno stabilimento TRW in Polonia , e secondo i nostri dirigenti sarebbero queste ultime ad essere afflitte da una maggior percentuale di esemplari difettosi.
Siccome io non credo se non vedo , sarei curioso di ricevere un riscontro obiettivo sull'argomento.

Attenzione a metter le mani in questi componenti , credo che chi si mette a fare certi lavori sappia dove mettere le mani , tante volte chi fa queste cose per passione fa un lavoro migliore di tanti autoriparatori o presunti tali , poi cè sempre l'eccezione che conferma la regola .
Comunque poter sapere da quali stabilimenti escono la maggior parte di pezzi difettosi sarebbe interessante , ma credo che la casa madre già lo sappia

villiam Scritto:
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> Comunque poter sapere da quali stabilimenti escono
> la maggior parte di pezzi difettosi sarebbe
> interessante , ma credo che la casa madre già lo
> sappia

Infatti da quanto mi risulta le elettroguide in questione sono quelle prodotte in Polonia , ma mi piacerebbe averne una conferma "sul campo".
Anche perchè in questo modo si potrebbe , in caso di sostituzione , evitare di acquistare quelle a maggior rischio.

Mi trovavo in autostrada, improvvisamente si e' accesa la spia con la dicitura- Fare controllare il servosterzo, dopo alcuni chilometri si spegne la spia, non indurisce il volante, pero' rimane la domanda e adesso cosa fare. L' auto ypsilon del 2008 1200cc 30.000 km,