International Lancia Forums

Ich weiss, meine Schadenfreude ist gross, aber ich bin nun mal so.
Audi wollte den Kürzel TDI sein Eigen registrieren lassen, und schwupps ging der Schuss nach hinten los. Nun ich weiss nicht was sie sonst noch glauben alles erfunden zu haben, aber in der oberen Etage scheint man wohl ein Profilierungs-Problem zu haben!

Apropos, der Ducato war meines Wissens das erste Fahrzeug dass die Zusatzbezeichnung TDI hatte, bevor man es umtaufte in i.e. TD und dann in JTD.

Manchmal frage ich mich, wie beschränkt man sein muss, ein Systemname sein Eigen nennen zu müssen!
Schade dass Porsche zur VAG-Gruppe gehört, ansonsten könnten sie Klage gegen Audi einreichen für das RS-Kürzel.

Die würden lieber mal vom hohen Ross runterkommen anstatt der "Masse" eine A1-Polo verkaufen zu wollen, der für die Technik mindestens 50% zu teuer ist. Wobei ich da nicht mal Audi die Schuld gebe, sondern eher den beschränkten Interessenten!

Dean

da kann ich Dir nur voll und ganz zustimmen !

überhaupt entwickelt sich Audi zusehends zu einer äusserst unsympatischen Marke,
dieses Protz durch Premium Gelaber erreicht mittlerweile unerträgliche Aussmaße.
Mochte ich Audi bis in die frühen 90er eigentlich ganz gerne, gerade weil Sie im Vergleich zu
Daimler/ BMW einen viel leichteren, dezentren und sympatischeren Auftritt hatten, geht die
Marke Heute überhaupt nicht mehr (td)
Seit die Kaninchenstall Optik am Kühler Einzug gehalten hat, scheint auch die Managment Ebene
abzuheben...

ich bin mal gespannt, ob diese Selbstüberschätzung mit immer abgehobenerer Preisgestaltung sich
in Zukunft im Absatz bemerkbar macht...

gruß La.

Moment,

in den Ducatos waren teilweise VW-Motoren verbaut, da Fiat noch keine CR in der Hubraumklasse (2,8 glaube ich war es) hatte. Der Umstieg wurde dann extra beworben (Ducato, jetzt auch mit JTD...)

Grüße

Mumin

Oh Schreck, lass' nach. VW-Motoren? Pumpe-Düse-Betonmischer?