Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

Helmut F.
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Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Hallo zusammen,
gestern ist die Entscheidung gegen den NY, aber für den Musa gefallen.

Meine "bessere Hälfte" hat entschieden.
Die Entscheidung ist Ihr nicht leicht gefallen.
Wir sind gestern das dritte Mal im Autohaus gewesen.
Nach dem alle Wettbewerber (auch Bravo und Gulietta) ausgeschieden waren,
musste die Enscheidung zwischen den beiden Lancias fallen.

Einer der Gründe war, dass sie einfach "mehr Auto" wollte und mit dem Musa ja auch bekommt.
Ausstattung Platinum, Bicolor, Bose, Leder, SD, Alu, usw.
Einfach ein schickes Auto...:D

Also mal wieder ein "Neuer Lancia" mehr in Franken unterwegs

Ach ja, da er schon so beim Freundlichen ist wird er am Montag bereits auf den Hof rollen

Viele Grüße an alle Lancisti
Alex G.
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Gratulation! Eine gute Wahl, ohne Frage!

Meinen Umstieg auf den New Ypsilon habe ich auch erst mal vertagt. Die beiden Musa sind einfach noch zu gut und wir genießen sie jeden Tag. Darüber hinaus muss für eine ordentliche Ausstattung noch etwas Bares angesammelt werden, aber es eilt ja auch nicht.

Habe beim TOT einige neue Musas auf dem Hof gesehen, nach wie vor ein tolles und vor allem vom Raumgefühl überragendes Auto in dem Segment.

Alex G.

PS: Fotos bitte!;-)
arhoening
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Gartuliere, gute Wahl!

Ich wünsche viel Freude damit. Und ich hoffe auf ein paar Bilder hier :-)
LANCIA Musa Platino Plus 1.4 MPi 16V D.F.N.
LANCIA Phedra Platino 170 hp Comfortronic
FIAT Pro. KaWa Scudo L2 2.0 145hp AT8 S&S

NIKON Df Special-Edition Kit black
NIKON Df Special-Edition Kit chrome
Horst2
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Glückwunsch zum neuen Musa.
Dürfen wir wissen was du bezahlt hast dafür.

Helmut F. schrieb:
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> Hallo zusammen,
> gestern ist die Entscheidung gegen den NY, aber
> für den Musa gefallen.
>
> Meine "bessere Hälfte" hat entschieden.
> Die Entscheidung ist Ihr nicht leicht gefallen.
> Wir sind gestern das dritte Mal im Autohaus
> gewesen.
> Nach dem alle Wettbewerber (auch Bravo und
> Gulietta) ausgeschieden waren,
> musste die Enscheidung zwischen den beiden Lancias
> fallen.
>
> Einer der Gründe war, dass sie einfach "mehr
> Auto" wollte und mit dem Musa ja auch bekommt.
> Ausstattung Platinum, Bicolor, Bose, Leder, SD,
> Alu, usw.
> Einfach ein schickes Auto...:D
>
> Also mal wieder ein "Neuer Lancia" mehr in Franken
> unterwegs
>
> Ach ja, da er schon so beim Freundlichen ist wird
> er am Montag bereits auf den Hof rollen
>
> Viele Grüße an alle Lancisti
web.uno
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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na bin gespannt ob man für den MUSA einen nachfolger macht, oder zumindest ein richtig grosses facelift das den wagen quasi als ganz neu dastehen lässt.
der IDEA hat in brasilien ja auch ein ordentliches facelift bekommen, also könnte man für europa dem MUSA eins spendieren. denn der neue YPSILON kann bei der inneren grösse natürlich nicht mithalten und mit einem frischen MUSA wäre die lücke zwischen YPSILON und DELTA zumindest vorerst gut gefüllt.
MfG,
martin
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Helmut F.
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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kein Geheimnis
13,2 T Aufpreis und den Oro BJ04 dagegen
Horst2
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Helmut F. schrieb:
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> kein Geheimnis
> 13,2 T Aufpreis und den Oro BJ04 dagegen

Danke, dann mal viel Spass und allzeit gute Fahrt mit eurem Neuen.
fiorello
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Re: Tschüss New Ypsilon- Welcome New Musa

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Ciao,

Glückwunsch zum neuen Auto :)-D, dennoch weiss ich nicht ob es jetzt eine so gute Wahl war, der Musa ist bereits in den Jahren, der Ypsilon ganz neu und das modernere Auto, ob er sich durchsetzt wird sich noch zeigen, der Musa hat es definitiv nicht geschafft. Das soll jetzt keine Abwertung sein, aber ich hätte den New Ypsilon genommen, wir haben uns den Wagen bereits vor 3 Wochen in Italien angeschaut und für gut befunden, den Musa hatten wir schon und waren enttäuscht.

Ps. Wer den Ypsilon mit einem Kia vergleicht der sollte sich erst mal einen Kia anschauen und mir das dann bitte erklären ;)
Saluti
Fiore
Lancista per sempre

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Delta 1,3, Prisma 1,6iE, Thema 2.Serie 16V, Dedra 1,6 i.E, Dedra 2,0 i.E, Kappa 2,4 LX Berlina, Kappa Coupe 2,4 2.Serie, Thesis 3,0 V6 Emblema, Ypsilon 1,2 LS, Ypsilon 1,4 LX, Musa 1,4 Oro, Lybra 1,8 LX SW. l Kappa Coupe 2,0 20V T, Ypsilon Cosmopolitan, New Ypsilon 1,2 Oro, Delta 3 1,4 T-Jet Oro..........

meine anderen Italiener...Alfasud 1,3, Maserati Biturbo, Fiat 131 Mirafiori Sport Walter Röhrl Edition 2000TC, Alfa Sei 2,5 V6 1.Serie, Fiat Bravo
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