International Lancia Forums

Finalmente sono riuscito a mettere le mani su quel tubo flessibile e tappare la valvola egr....la guarnizione non lo messa perche la tenuta della sola flangia semmbra tenere bene.......ho fatto un giro...anche se solo di pochi chilometri.......e sinceramente non riesco a capire quali sono le differenze tra prima e dopo l'installazione..............comunque se qualcuno sa' dove mi devo aspettare i miglioramenti se magari mi suggerisce qualcosa,, nei prossimi kilometri staro piu a ttento a verificare se c'e' qualcosa di miglioramento....saluti

i miglioramenti li abbiamo descritti piu' volte,soprattutto sulla fumosita' ed eventuali vuoti in accellerazione,molta porcheria in meno che va ad ostruire il collettore aspirazione soprattutto il sensore pressione assoluta.

Bisogna vedere in che condizioni si trova il tuo collettore di aspirazione , se è ostruito di vantaggi ne vedrai pochi.
In genere , tappando l'Egr spariscono i vuoti in accelerazione , ed il motore consuma e fuma meno .
Tieni presente che i benefici non sono immediati , ma si avvertono dopo un pò di chilometri.

Non dimenticare anche la pulizia del sensore di pressione se e' pieno di fuligine(come di solito avviene)le fumate ed i cali di prestazioni persistono.

il sensore di pressione dove si trova....e' quello che sta montato sul collettore di asp.-proprio accanto alla valvola egr ..?in ogni caso grazie mille per il vostro preziosissimo intervento...

si esatto,il sensore lo trovi propio di fianco all'egr.(tu)

Io da 11 scarsi sono arrivato a 13 km/l usandola prevalentemente in città B)

Ciao