International Lancia Forums

Ragazzi, non sapete l'emozione... è il mio primo spiderino, su 10 vetture che possiedo,

Poi nel colore rosso corsa è davvero carina, e sportiveggiante.

Ha ancora a corredo, tutti i libretti Lancia, uso e manutenzione, lancia service, libretto tagliandi e garanzia, ed un talloncino con l'effettuato trattamento anticorrosione della scocca.

La vettura, è perfetta sia di carrozzeria che di meccanica, poi essendo proveniente dalla svizzera, la revisione è passata a pieni voti, e non è come qui in italia, che passa qualsiasi cosa, ma sono severissimi.

I difetti piu gravi per me, sono che lo skay dei pannelli porta è fuoriuscito dalla sede delle maniglia apriporta, e non sta più al suo interno, ed a causa del rigonfiamento del pannello lato passeggero, la manovella alzavetro ha segnato il pannello.

Il sedile la to passeggero è il piu rovinato, ha una cucitura ha metà del sedile, che si è scucita, ed un'altro sullo schienale (sempre scucita) in alto, anche questi sono in skay nero. I sedili posteriori, solo in un punto, entrambi nel fianchetto interno, come a guardarsi, nel punto più in alto... sono un po' screpolati.


Il cruscotto, plancia , sono perfetti.. devo solo sostituire l'orologio digitale perchè fa le bizze, e portarla da un elettrauto,a far vedere gli strumenti di temperatura olio, e livello olio, che non funzionano.

La carrozzeria è perfetta, se non che sotto i paraurti ant. e post, hanno dato l'antirombo, e poi verniciato di rosso, e non mi piace.... la voglio perfetta come il resto.

Anche il cappello del portalampade della luce del cofano baule, è rotto.

In ultimo, mi manca il "fermo" che tiene la ruota di scorta, nel suo vano...


Qualcuno mi può aiutare a reperire queste cose?

Dimenticavo, il primo proprietario l'ha ritirata in svizzera il 16/03/1979, ed ha ora 105.000 km originali.

Il secondo prop. l'ha tenuta 1 anno, e poi l'ha ceduta a me.

ma c'è qualcuno che mi può aiutare, o siete già tutti in ferie??

I pannelli vanno restaurati, l'alternativa è trovarne altri di una coupé della stessa serie e sostituire il rivestimento centrale se di colore diverso (mi riferisco alla s2, come dovrebbe essere). I sedili se il rivestimento è sufficientemente integro si possono ricucire. Il "fermo" della ruota di scorta è una cinghia gommata che potrebbe essere sostituita con qualcosa di universale.
Ciao, A.

Ma qualche foto?

Grazie Alberto.

per i pannelli immaginavo... fortunatamente conosco un buon tappezziere, è caro ma è bravissimo. Non riesco a capire come può venir fissata la cinghia alla ruota di scorta. Io sulla lamiera che tocca contro i sedili posteriori ho un foro al centro.

Pannelli e sedili li farò rifare, dove necessario.

Per le minuterie, ho un amico che domani mi porta uno scatolone con tutta la roba della sua vecchia coupè, compreso i portalampade di cortesia del vano motore, il coperchio autoradio ecc.

Vado a memoria, perché non ho la macchina sotto mano... comunque ci sono due gancini ai lati della sede della ruota di scorta ricavata nella cappelliera... La minuteria ti sarà senz'altro utile, tra l'altro è sempre meno reperibile...
Ciao, A.

Oggi ho provato, a inserire la ruota di scorta nel suo vano... Ma sono solo riuscito ad incastrarla in obliquo. Ho prima inserito la parte di sotto... Ma nulla. Ma devo sgonfiarla per caso? Ho visto i 2 ganci sulla cappelliera, ma non vedo bene come potrei agganciarla!

sgonfia mi sa che perderebbe parecchià utilità..

hai pienamente ragione!

Ma com'è che non riesco a muoverla piu di li?? gli ho dato tanti di quei cazzotti, che mi sono fatto pure male...

E poi non riesco a capire come funzionano quei ganci alla base della cappelliera.