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sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 12:58
da emiliano_rrq
ciao ragazzi.oggi andando per fare la spesa,a un certo punto o sentito un rumore strano sotto cofano.il rumore viene da pompa servosterzo.domanda....poso cambiare solo il cuscinetto,o tutta la pompa.grazie mille a tutti.
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 13:26
da emiliano_rrq
o guardato meglio adesso,e non ho problemi con servosterzo,invece e l'alternatore.questo lo devo cambiare x forza vero?
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 13:37
da lybrablu
credo che si possa far revisionare. Certo smontarlo รจ un lavoro
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 13:43
da emiliano_rrq
grazie lybrablu.sempre lo devo smontare ?tt? .io o trovato PULEGGIA ALTERNATORE FRIZIONATA LANCIA LYBRA 2.4JTD.che vuol dire?questa va a tutte lybra 2,4?
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 15:26
da warner
Ciao Emiliano,in genere il problema e' nella puleggia,non trascurare anche di controllare smorzatore e soprattutto il tenditore con mollone,che spesso genera rumori sul 2400.
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 16:55
da emiliano_rrq
grazie warner.tra un po guardo x vedere che si e successo.
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 17:36
da emiliano_rrq
tenditore con mollone ok...puleggia alternatore finita.problema e come riesco de smontare l'alternatore? :S .
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 18:12
da Elettriko
Tempo fa ne aveva parlato Warner , mi pare che devi operare da sotto .
Spero di sbagliarmi .
Re: sempre problemi X(
Inviato: 18 giu 2011, 18:30
da emiliano_rrq
ciao elettriko.prima ti voglio ringraziare per le cose da raduno che le ai mandato per me.e si ai ragione...si deve operare de sotto.problema e che c'e un bullone nascosto a quale non arrivo.ma spero che trovo una soluzione.
Re: sempre problemi X(
Inviato: 19 giu 2011, 22:42
da warner
Emiliano occorre necessariamente avere la vettura sul ponte,sul 1900 ancora te la cavi,ma sulla 2400 data la vicinanza dell'alternatore alla carrozzeria,occorre sfilare il semiasse lungo ed abbassare il motore appunto per sfilare il bullone superiore dell'alternatore.La procedura e' questa,via il semiasse(altrimenti si appoggia alla slitta e non ti permette di abbassare abbastanza il motore)staccare la bielletta vicino alla distribuzione,togliere il bullone centrale del supporto motore lato dx sostenere ed abbassare il motore quel tanto che basta per sfilare il bullone.