International Lancia Forums

Hallo erstmal,

die Frage stelle ich hier als alter Lancisti , wenn auch mit einem 147 FL auf Abwegen.
Aber das muß ja nicht für immer sein.

Heute sagte mir eine kenner der Materie, (147 2.0 TS) wenn sie forciert auf der BAB unterwegs sind ist es günstiger
mit nur 1/2 bis 2/3 des max.Oelstands zu fahren. Sonst kommt es zu vermehrter Schaumbildung die ausgeatmet und mit verbrannt wird.
Daher der Oelverbrauch nach forcierter BAB Fahrt ??

Zweite Aussage: der Wagen hat jetzt 130.000 runter und fühlt sich an wie gerade gut eingefahren. Läuft ruhig und schnurrt
wie schmitz katze. Auf der BAB K - FFM so zwischen 210 und 220 nach Tache.
auf ebener Strecke. Ist der Wind etwas günstiger oder die Botanik etwa entgegenkommender stehen auch mal
> als 230 auf dem Tacho.

Meint der Gute: Immer wenn man glaubt er läuft zur Hochform auf gibts nen kapitalen Schaden.

Muß ichjetzt wirklich schon wieder einen Neuen zulegen?
Einen Lancia ?
Ich glaub es nicht.

Wer kennt die Wahrheit ?

meine meinung zu punkt 1 - mehr öl bedeutet auch bessere kühlung für den motor - und vollgas fahren treibt natürlich den ölverbrauch in die höhe

zu punkt 2 - kann ich nicht bestätigen - bevor so ein motor den geist aufgibt ist der ölverbrauch bereits in bereiche vorgestoßen wo man nur mehr das billigste zum nachfüllen bei jedem tankstop reinfüllt - ich hatte nur einen einzigen motorschaden - ein polo typ 86 - 1.3 / 60 ps - bei 230000 km ring gebrochen (davor bereits heftiger ölverbracuh) - alle nachfolgenden autos wurden auf grund zu hohen ölkonsums bei km leistungen in ähnlicher höhe ausgetauscht (civic ed6/mazda 323 f bg)