International Lancia Forums

Ich eröffne hiermit den ultimativ letzten Part!

Die Kleine steht nun bei mir in der Arbeit und wir haben die Spur eingestellt - 2mm negative Vorspur.
Fahrersitz ist eingebaut und jetzt warte ich noch auf den Sycrometer, um die Vergaser abzustimmen.
Zündung haben wir auch schon eingestellt....

Bald Zeit für den ersten Rollout

Gruß
Rico

... übernächstes Wochenende ist IG-Treffen mit den passenden Straßen/Routen - für die Fulvia genau das passende Terrain. Schaffst Du das?

Viel Erfolg und vor allem Spaß beim ersten Rollout!

Kay

Hallo Rico!

Meinst Du den rechten roten Sitz? Der muß aber noch etwas justiert werden.(:P)

Im Ernst. Wie hast Du die Sitzkonsole gebaut?
Dieser Umbau steht mir nämlich auch noch bevor.
Hast Du Bilder und Maßße eventuell auch?8-)

Gruß

Claus

Hallo Claus,
die Konsole ist von Isa Racing - passen zu den OMP Sitzen - musst halt neue Aufnahmen für die Konsole bauen - irgendwo hab ich auch Bilder von eingestellt....

@ all
Nachdem wir gestern festgestellt haben das er Falschluft zieht hab ich die Vergaser nochmal ausgebaut

Glaub der neue Dichtflansch ist nicht dicht...

Hab noch einen sehr guten gebrauchten - den werd ich jetzt verbauen und mal sehen wie der sich verhält.

Gruß
Rico

Hey,
hast du die Papierdichtungen mit Silikondichtmasse eingedichtet ??

LG Daniel

Jetzt ja - jedoch die große Dichtung vom Ansaugkrümmer nicht - dazu müsste ja das Kühlwasser wieder raus - wobei dieser Flansch so großflächig Verschraubt ist, das da nix sein darf.

Gruß
Rico

Hallo Rico,

hast Du die Flanschflächen plan abgezogen mit Schleifpapier auf planer Unterlage. Das ist immer wieder ein Thema, dass die Flanschflächen nicht plan sind und dann mit Papierdichtung immer noch Falschluft angesaugt wird. Wenn sie plan sind, kann man sich i. d. R. den Dichtungsbatz sparen.

Gruß

Christian

Mußt du unweigerlich alle mit Dichtmaße einsetzen,
ansonsten hörts sich an als hättest du nen Vogel im Motorraum

Also an der Falschluft liegt es nicht - ich hab ein anderes massives Problem....
Der zweite und vierte Zylinder läuft im Leerlauf nicht mit ?tt?
Sobald er Drehzahl hat läuft er wie die Sau..... fällt aber sehr langsam auf Standgas zurück....
Funken ist da - entweder bläst es mir den Funken aus oder....

Ich befürchte fast das schlimste.... muß jetzt mal die Kompresion messen....

Gruß
Rico

Montecarlo schrieb:
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> fällt aber sehr langsam auf Standgas zurück....


zu mager.., mit deinen Trichtern ist auch ziemlich sicher die gesamte Vergaserbestückung nicht mehr korrekt, d.h. die komplette Abstimmung ist so dahin

Gruß,Ali