International Lancia Forums

Nun, seit heute wundere ich mich nicht mehr über die derzeit schlechten Verkaufszahlen!

War zum MIttag mal kurz zum Freundlichen an meinem "neuen" Wohnort, um dort nach Teilen zu fragen und ggf. den Releasetermin für den neuen Ypsilon zu erfragen. Komme in den Showroom, bisher gefüllt mit 2/3 Fiat und 1/3 Lancia, und ...Schock! Kein Lancia mehr, da und wo noch Lancia Schilder hingen Alfa Romeos, Giuliettas, Brera, nur noch ein Vorführ-Ypsilon vor der Tür!!! Es handelt sich hierbei um einen großen Multi-Marken-Händler (auch Renault, Nissan, Dacia, etc) in NRW, also keine "klitsche".

Nachdem der erste Schock verdaut war und ich endlich einen Verkäufer greifbar hatte, habe ich gefragt, ob denn Lancia hier auch draußen sei! Man versicherte mir, dass dem nicht so sei, lediglich die Markenumstellung verursache derzeit Platzprobleme, so dass Lancia demnächst getrennt von Fiat einen eigenen Showroom bekommt, ABER WIE WIRKT DENN DAS AUF KUNDEN?????? Sind ja nicht alle so Markengebunden wie ich. Stiefmütterlicher kann man wohl mit der Marke derzeit nicht mehr umgehen! Man hat dass Gefühl es wird mit allen Mitteln versucht die letzten Bestandskunden komplett zu vergraulen, damit man dann mir "New Lancia" ganz neu anfangen kann. Aber bei wem denn, bitte????

Bin gespannt, wie sich das hier vor Ort entwickelt!

Alex G.

PS: Thema Service, brünierte Felgen für Musa bei Bestellung am Auto, ca. 700,00-800,00 Euro, bei Nachbestellung (da kein gelistetes Zubehör) ca. doppelter Preis! Da kann ich dann leider auch gut verzichten!

Ciao Alex,

laut der Aussage meines Freundlichen hier in Italien ist die Zeit der Multimarkenhändler vorbei. Es gab eine Übereinkunft, die in diesem Jahr ablaufen sollte und scheinbar nicht mehr verlängert wird. In Italien bedeutet das, dass einer nur mehrere Marken haben kann, wenn er die Gesellschaft aufteilt und auch steuerrechtlich wie verwaltungstechnisch trennt. Seiner Meinung seien diese Multimarken der Ruin, weil diese Händler auf Masse aus sind und weniger Kundenpflege betreiben. Da er ja persönlich nicht von einem Multimarkenhändler in der Umgebung betroffen ist (es gibt hier keinen ,zumindest nicht, dass ich wüsste).

Tanti saluti

Bernardo

PS: Die Trennung von Alfa ist für Lancia eine Chance und kein "Rückschritt", denn die meisten Händler wollten eh lieber Alfa verkaufen und haben Lancia meistens stiefmütterlich behandelt. Ich habe das in Deutschland in meiner Geburtsstadt erlebt, wobei hier nicht Alfa dabei war, aber er auch noch einige andere Marken innehat. Als ich zu den Lancia-Fahrzeugen ging, interessierte es keinen einzigen Verkäufer und als ich dann zu einem hinging, reagierte er sauer, weil gerade mit einem anderen Kollegen ein "wichtiges" Gespräch hatte (soweit ich das mitbekommen hatt, ging es darum, was man am Wochenende machen wollte)

Ciao Alex,

ich sehe das auch so wie Bernardo, zu dem Preis der Felgen, wenn man sie direkt beim Autokauf ordert werden die zu der Ausstattungvariante gehörigen dagegen gerechnet, deshalb ist nur ein Aufpreis und nicht der volle Kaufpreis

Hallo bernardo,

leider habe auch ich im vergangenen Jahr ähnliches beobachtet (ein stark wechselwilliger Opel-Fahrer sucht beim Vertragshändler vergeblich nach einem Delta zwecks Probefahrt und ist dankbar für den Tipp, es einmal bei der 40 Km entfernten Niederlassung versuchen zu können...) und einige Monate später auch selbst erlebt (in Aussicht gestellte Inzahlungnahme meines Lybra nur bei Kauf eines Alfa Giulietta, neuen GT oder 159).

So verprellt man potentielle Neukunden und befremdet die Stammkunden der Werkstatt.

Dennoch: Viva Lancia!

Norbert

Alles in allem ist das trotzdem ein gutes Geschäft.
Ich würde das Auto mit Stahlfelgen und Winterreifen
bzw. Allwetterreifen ordern. Alufelgen gibt es auf dem
freien Markt deutlich günstiger und das Winterreifen-
problem ist auch gleich gelöst.

Gruß Frank

Hallo fio,

im Grundsatz sind deine Ausführungen zum Thema "Sonder-Felgen" in sich schlüssig.

Dennoch erscheint mir der offizielle Preis, den FIAT/Lancia für den Nachkauf einer 16"-LM-Felge des Delta nennt (460 €, ohne Reifen) schlicht indiskutabel, wenn man als Kunde daran interessiert ist, im Sommer wie im Winter das gleiche Felgendesign zu fahren und von Ganzjahresreifen nicht so recht überzeugt ist. Optisch ansprechende 16-Zöller gibt es beispielsweise bei ATU schon ab 100 € pro Stück, vom Outlet-Angeboten ganz zu schweigen.

Da kann man sich nur glücklich schätzen, wenn es Forumsmitglieder gibt, die zufällig einen passenden Satz abzugeben haben (Dafür nochmals herzlichen Dank an Andreas!)

Viva Lancia

Norbert

Ciao Norbert,

prinzipiell bin ich mit dir einverstanden. Das Problem ist, dass man bei FIAT/Lancia verlangt, dass sie frommer als der Papst sind, denn wenn man bei einem neuen A4 ein paar LEDs vorne haben will, muss man extra gleich die Xenon-Scheinwerfer kaufen und bezahlt dafür beinahe 1.600 Euro und keiner meckert und bestellt brav (9 von 10 A4s, die ich sehe, haben die LEDs, ergo auch Xenon). Dass dies im Endeffekt -egal von welchem Hersteller -Geldmacherei ist, ist logisch. Ich wollte mir einmal für den Punto ein Notrad kaufen, weil ich das Pannenkit hatte und eh ein komplettes Ersatzrad vom Dedra hatte, das passt. Einfach nur als Lösung für lange Strecken, wenn ich einmal voll geladen bin, weil ja ein Notrad leichter zu verstauen ist. Als ich dann der Preis erfuhr, habe ich dankend abgelehnt, denn dafür bekommst du wirklich ein vollwertiges Rad mit superteuren Felgen.

Das passiert, weil diese Dinge als "Ersatzteile" durchgehen und nicht als "Zubehör" (nicht dass nun Zubehör immer billig wäre).

Tanti saluti

Bernardo

ok, die momentan schlechte verkaufszahlen sind doch klar.

aber einen eigenen LANCIA-showroom zu machen würde ich nicht als abstieg empfinden, sondern eher als aufwertung. LANCIA steht doch dann eigentlich exklusiver da, weil es dann nicht in einen topf mit allen möglichen anderen marken geworfen wird.

Ciao Norbert,

aber das ist doch bei jedem Hersteller so, das die orig. Felgen ziemlich teuer sind, deshalb boomt ja auch der Zubehör, oder warum sonst sollte man keine orig. Felge kaufen.

Schön das du welche kaufen konntest für deinen Delta. Ich habe auch immer versucht für die Winterbereifung orig. Felgen zu bekommen, nur beim KC Turbo war es sehr schwierig und die Zeit drückte deshalb bin auf ansehnliche AZEV ausgewichen.

zitat : "eigenen LANCIA-showroom zu machen würde "

....ja richtig . bloss eben : wenn-machen-wuerde (wann ?)
das sind so worte, da schrillen alle Alarmglocken bei manchen Fans.
Der Zeitfaktor spielt eben eine Rolle. Es ist nicht dasselbe ob man etwas
heute, in 5 Jahren oder vor 5 Jahren macht.
Es wartet ja nicht die gesamte Autofahrerwelt sehnsuechtig nur darauf,
wann sich Lancia entscheidet wie es seine Fahrzeuge praesentiert damit
man sich einen Neuwagen kaufen darf.