Dicono che sono paranoico ......
Posted: 25 May 2011, 10:54
.... ma io non credo.
Ce l'ho sotto le chiappe tutto il giorno e ormai sento ogni suo piccolo cambiamento di umore.
Parlo della mia piccola PH, naturalmente.
E' un'evoluzione continua di sintomi che sembra cogliere solo io.
Tempo fa mi dava l'allarme per il sistema antinquinamento e dopo un pò di tirate di motore la questione sembrava risolta.
La segnalazione del carburante non mi dà più affidamento e vado a chilometraggio tra un rabbocco e l'altro.
Da una settimana a questa parte mi è tornato l'avviso ma, stranamente, solo ed esclusivamente su un breve tratto di strada in ripida salita che faccio in seconda tirando un pò. Non ci ho dato peso più di tanto.
Sabato sera vado in collina a cena e nel bel mezzo di una salita ripida (mi aspettavo il solito messaggino avvertitore) mi piazza un "avaria sistema antinquinamento" con relativa accensione di spia motore gialla e spia esp..... come quando sono rimasto a piedi per mancanza di gasolio. Il motore perde potenza e arrivo al ristorante con affanno. Ero sicuro che a fine cena la cosa sarebbe sparita da sola, ed infatti così è stato (ormai la conosco).
Domenica carico tutti e sette i posti di atleti con relativi borsoni e vado Castenuovo Monti (RE) (3,5 ore di viaggio) senza pensarci più di tanto.
La sento lenta, affannata; mi piazza un paio dei soliti avvisi in piena salita sugli appennini, ma arriviamo tranquillamente e dò la colpa al fatto che eravamo stracarichi e pesantissimi.
Da ieri, però, continuo a percepire qualcosa che non va. E' più lenta del solito in ripresa intorno ai 1500 giri, tende a strappare leggermente in accelerazione, vedo l'indicatore dell'autonomia di carburante che scende in picchiata rispetto ai km impostati manualmente (es. faccio 10 km, l'indicatore mi toglie 100 km di autonomia) e non dipende dal momento (accelerazione, strada urbana, salita ecc...) ho verificato facendo sempre la stessa strada che faccio da anni.
La questione peggiora sensibilmente con il clima acceso, nel senso che senza clima la cosa è appena percepibile (paranoia) ma con il clima spingo il pedale ma la macchina non va .... strappa a marce basse mentre invece ne risente meno a marce alte.
Sono io? E' stress da caldo ? S'è incacchiata perchè sono andato a vedere la Captiva ?
Oppure mi vuol dire qualcosa che, nella mia ignoranza, non riesco a capire ?
Aiutatemi voi, se avessi il tempo sarei già a Carpi, ma sono inchiodato dietro questa scrivania con le mani in bilanci e dichiarazioni dei redditi e non riesco nemmeno a fare qualche corsetta decente.
Alex
Ce l'ho sotto le chiappe tutto il giorno e ormai sento ogni suo piccolo cambiamento di umore.
Parlo della mia piccola PH, naturalmente.
E' un'evoluzione continua di sintomi che sembra cogliere solo io.
Tempo fa mi dava l'allarme per il sistema antinquinamento e dopo un pò di tirate di motore la questione sembrava risolta.
La segnalazione del carburante non mi dà più affidamento e vado a chilometraggio tra un rabbocco e l'altro.
Da una settimana a questa parte mi è tornato l'avviso ma, stranamente, solo ed esclusivamente su un breve tratto di strada in ripida salita che faccio in seconda tirando un pò. Non ci ho dato peso più di tanto.
Sabato sera vado in collina a cena e nel bel mezzo di una salita ripida (mi aspettavo il solito messaggino avvertitore) mi piazza un "avaria sistema antinquinamento" con relativa accensione di spia motore gialla e spia esp..... come quando sono rimasto a piedi per mancanza di gasolio. Il motore perde potenza e arrivo al ristorante con affanno. Ero sicuro che a fine cena la cosa sarebbe sparita da sola, ed infatti così è stato (ormai la conosco).
Domenica carico tutti e sette i posti di atleti con relativi borsoni e vado Castenuovo Monti (RE) (3,5 ore di viaggio) senza pensarci più di tanto.
La sento lenta, affannata; mi piazza un paio dei soliti avvisi in piena salita sugli appennini, ma arriviamo tranquillamente e dò la colpa al fatto che eravamo stracarichi e pesantissimi.
Da ieri, però, continuo a percepire qualcosa che non va. E' più lenta del solito in ripresa intorno ai 1500 giri, tende a strappare leggermente in accelerazione, vedo l'indicatore dell'autonomia di carburante che scende in picchiata rispetto ai km impostati manualmente (es. faccio 10 km, l'indicatore mi toglie 100 km di autonomia) e non dipende dal momento (accelerazione, strada urbana, salita ecc...) ho verificato facendo sempre la stessa strada che faccio da anni.
La questione peggiora sensibilmente con il clima acceso, nel senso che senza clima la cosa è appena percepibile (paranoia) ma con il clima spingo il pedale ma la macchina non va .... strappa a marce basse mentre invece ne risente meno a marce alte.
Sono io? E' stress da caldo ? S'è incacchiata perchè sono andato a vedere la Captiva ?
Oppure mi vuol dire qualcosa che, nella mia ignoranza, non riesco a capire ?
Aiutatemi voi, se avessi il tempo sarei già a Carpi, ma sono inchiodato dietro questa scrivania con le mani in bilanci e dichiarazioni dei redditi e non riesco nemmeno a fare qualche corsetta decente.
Alex
