International Lancia Forums

Sehr gut, die Deutschen beweisen ja im Moment dass man Dickschiffe auch mit kleinen Motoren verkaufen kann.
Und für Flottenbesitzer ist's ja nur von Vorteil.

Dean

der Antrieb bekommt im Standard die ZF 8 Gang Automatik?

Salü Dean,

Fährt sich in der Diva bedeutend anders als ein "Kleinmotor". Der verträgt Schwereres.

Gruß,

Chris

Ciao Georg,

das ist eine gute Frage. Ich kann mir einereits nicht vorstellen, dass sie für ein paar Exemplare zwei verschiedene Getriebelösungen anbieten (na ja, es geschehen ab und an noch "Zeichen und Wunder"), andererseits den ohne Automatikgetriebe könnte ich mir auch kaum vorstellen. So gesehen würde der mit dem Automaten Sinn machen...

Liebe Grüße

Bernardo

Ciao Dean,

für den italienischen Markt vielleicht nicht die schlechteste Lösung, da ja hier öfters die 2-Liter-Diesel der deutschen Konkurrenz zu sehen sind. Ob das am Ende wirklich Sinn macht - man beachte das Gewicht - ist eine andere Frage, aber sicherlich spart man bei einem Vierzylinderdiesel "ein paar Kg." gegenüber den 3,0 V6 von VM.

Tanti saluti

Bernardo

Lancia scheint dies offiziell nun zu dementieren. Es sieht so aus, als plane man zumindest zum heutigen Zeitpunkt keinen 2,0 MTJ im New Thema. http://www.autoblog.it/post/33258/lanci ... 0-multijet

Es hätte mich eh etwas verwundert, denn die Umbauarbeiten sollen nicht so einfach sein, um den 2,0 MTJ an den New Thema anzupassen und die Kosten nur für die "europäische" Version dürften im Verhältnis zu den möglichen Zulassungen zu hoch sein...