International Lancia Forums

Domanda a tutti i lybristi....ma a voi quando togliete le chiavi dal quadro...il blocco dello sterzo quando avviene???con volante perfettamente al centro....o con volante leggermente sterzato a dx o a sx??.
E ancora.......come faccio a sapere quando l'asta a cremagliera dell'idroguida E' perfettamente al centro??.......................................faccio questa domanda perche dopo che ho fatto montare il"" blok schaff"" ....non mi ritrovo piu' con la posizione dello sterzo...o che sono io che non ricordo...e vorrei un riscontro con le vostre auto..grazie

Scusa cosa intendi per blok-schaff?

il mio volante tende a stare un po' a SX sia andando dritto su strada che col blocca sterzo.

ciao
E ancora.......come faccio a sapere quando l'asta a cremagliera dell'idroguida E' perfettamente al centro??
fai controllare la convergenza dal gommista e ti togli il pensiero, così sei sicuro del centraggio del meccanismo del volante e nel frattempo ti ha regolato la convergenza.

Scusa cosa intendi per blok-schaff?
il Block Shaft è un sistema aggiuntivo di blocco del volante

blok schaff...forse e' l' antifurto meccanico..perche di quelli elettronici non mi fido ...e naturalmente per poterlo installare devono rimuovere sterzo e piantone sterzo compresa l'asta di snodo............... dopo l'installazione non sono piu riuscito a ricordare come era prima..mi sembra.... abbiano romontato non in modo esatto..................la cosa che mi ha piu sorpreso e che togliendo la chiave lo sterzo si blocca proprio quando passa per il centro con ruote dritte..............ecco non ricordavo se fosse veramente cosi..ecco perche chiedo a chiunque di voi........si sapere come rimane bloccato lo sterzo dopo che avete tolto la chiave........................non vorrei che nel rimontare abbiano saltato qualche dente del piantone................

quindi e' stato smontato il piantone completo,la convergenza non si sposta,basta smontare il volante e con le ruote perfettamente dritte spostarlo sul millerighe del mozzo.

Sull'altra auto (AUDI A2)ho il block shaft e la situazione è identica per il centraggio dello sterzo. E' evidente che il sistema richiede tale inclinazione. Inoltre, se non faccio prima scattare il bloccasterzi di serie non riesco a togliere la chiave del block shaft. Tranquilloè proprio così,, non hanno scordato nessun pezzo.

Scusa ho probabilmente interpretato male il tuo post Antonello,il volante ti resta inclinato solo dopo aver inserito il blok,oppure anche durante la marcia normale?,nel secondo caso allora procedi come ti ho spiegato prima.

ciao Warner......il problema e che non ricordo prima di montare il blokc schaff...se quando estraevo la chiave il volante si bloccasse quando era al centro o un po inclinato............questo e ' importante perche una delle caratteristiche del blok schaff ..e che l'auto deve rimanere sterzata.........ed e chiaro che i due blocchi sia dello schaf che del blocco lancia..devono corrispondere.........................ecco perche volevo sapere le vostre auto come si comportano...che se e' il caso..l'installatore puo' spostarmi di qualche rigo il piantone dello sterzo...................giusto per far corrispondere i due bloccaggi..........

Capito,scusa il lapsus ma non conosco questo antifurto sinceramente,cmq ho provato questa sera la mia appena estraggo la chiave il volante si blocca leggermente inclinato.