International Lancia Forums

Oggi sono stato a Novegro....e guarda un pò chi ci trovo in vendita....la Fulvia competizione di Ghia....

waw...
solo il modellino costa uno sproposito... non oso immaginare cosa vorrebbero per l'originale!

infatti era a "trattative riservate"...non era poi tenuta troppo bene però....

sugli articoli delle riviste di settore ( RC e AdE) era fotografata a Essen sapevo che la richiesta era intorno ai 130mila
che non son pochi, ma insieme alla stratos Zero sono i prototipi più famosi dotati di meccanica Fulvia


ma sapevo anche che era una meccanica 1600 e , in una foto degli articoli citati sopra si vede un motore (chiaramente fulvia ) con carburatori "trombettati" e uno spinterogeno con uscite laterali :S

Pierluigi, non è che per caso hai dato uno sguardo sotto la gonna????

il motore è 1600, da una S1 1,6HF

.... con qualche modifica di adattamento al vano motore cosi basso

Vista così, oltre agli attacchi motore, la modifica più evidente è il "flauto" inclinato verso il basso in avanti per collegare il radiatore inclinato...

cos'è quel barilotto nero a lato della pompa dei freni ? dato il tappo sembra un'espansione per l'acqua di raffreddamento... ma perche ci vanno anche i tubi blu del radiatore olio?

e poi lo spinterogeno ... ma si puo mettere una calotta "laterale" su un 139A?

Sarà sicuramente il vaso d'espansione come hai notato anche tu, se guardi bene la foto vedi che i tubi del radiatote olio fanno una curva per poi andare in direzione de llo zoccolo porta filtro, ti dico la verità a prima vista sembra un sistema di lubrificazione con carter a secco
ci starebbe anche bene su una competizione. saluti

No Giovanni,non ho guardato...non ne ho avuto il tempo!!!!!!!!!!!!!