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Un salutone a Voi tutti!!! Mi chiamo Giuseppe e sono di Polignano a Mare (Ba), da 4 settimane sono entrato ne mondo Lancia con una bellissima Musa 1.4 16V Platino con cambio automatico del 2005 color Oro. Che dire!!! Ho acquistato questo gioiello dando in permuta una Panda automatica del 2005 esente da qualsiasi difetto, il problema è che purtroppo da quando l'ho presa (la Musa) sta passando più tempo in officina che nel garage di casa mia. Il commerciante di auto me l'ha consegnata senza avergli fatto il tagliando, morale della favola finora è stata sottoposta a: tagliando completo (olio, filtri vari, candele), sostituzione cinghia di distribuzione, sostituzione cuffie giunti omocinetici + paraolio cambio semiasse lato destro, pulizia corpo farfallato perchè non manteneva il minimo e si spegneva, ieri ho prenotato per giovedì prossimo la sostituzione del radiatore perchè bucato, e ancora ci sono da verificare il motorino dell'avviamento elettrico perchè qualche volta stenta a partire e proprio oggi è comparso un rumore strano proveniente credo dal cambio . Finora ho sostenuto da me tutte queste spese. L'auto secondo quanto detto dal venditore è in garanzia. Come mi devo comportare? A me e a mia moglie piace molto quest'auto però vista la situazione vorremmo già venderla!!!!! A presto!!!

ben venuto, stessa città di checco zalone e modugno giusto? che dire, un sacco di problemi! prima domanda, perchè stai pagando tu i lavori? se l'auto è in garanzia non devi pagare NIENTE, è tutto a carico del concessionario. seconda domanda, i difetti erano conosciuti al momento dell'acquisto oppure sono saltati fuor dopo?

Ciao!!! SI !! Polignano a Mare è il paese natale di Domenico Modugno ma non quello di Checco Zalone che credo sia di Capurso (a Polignano vi ha girato solo il suo film). Durante l'atto di vendita il venditore si è limitato semplicemente a dirmi che bisognava fare un tagliandino di manutenzione ordinaria (olio e filtri), tutti gli altri difetti sono sorti dal giorno dopo l'acquisto e durante l'ispezione del mio meccanico.

questo comunque non cambia niente. io ho acquistato la lybra a febbraio e l'ho riportata tre volte in concessionaria a farla riparare. se i problemi sono presenti prima che la compri il venditore deve obbligatoriamente rimettere a posto, se sorgono dopo l'acquisto hai la garanzia che copre, e quindi non devi fare altro che riportarla in concessionaria. non devi pagare niente anche se ti chiede soldi, perchè per legge devono aggiustarti l'auto. il contributo spese possono chiedertelo solo se vuoi un ricambio nuovo anzichè usato, perchè per le auto usate i pezzi si possono sostituire con altri pezzi usati. sono coperti dalla garanzia tutti i difetti dell'auto (e non solo il motore come dicono tutti i concessionari) tranne i difetti dovuti all'usura e agli anni di esercizio (gomme, freni, e tutto quanto si deteriora normalmente con l'uso). il mio consiglio è :FATTI VALERE. le auto acquistate dai concessionari costano più che dai privati, proprio perchè sono comprensive di garanzia. perciò non farti degli scrupoli perchè hai già pagato quello che ti deve sostituire. le leggi sull' usato sono cambiate, ora i venditori di usato sono comparati a quelli che vendono il nuovo, e hanno gli stessi obblighi. quindi fai conto che hai acquistato un auto nuova, leva i difetti dovuti all'età e all'uso, tutto il resto te lo deve mettere a posto il venditore

OK!!! Contatterò il venditore e chiederò, almeno per gli inteventi che dovrò sostenere (radiatore e motorino avviamento), di farsi carico delle spese. La Musa ci piace veramente tanto, ha tante piccole chicche tipo impianto Bose - cerchi da 16" - tetto elettrico in vetro, ma quanto è carina e spaziosa!!!! Poi, dopo aver eliminato tutti questi difetti, farò installare un bel impianto a GPL. Ciao

ciao e auguri, se vai nella sezione dedicata alla musa troverai tanti consigli e info per goderti al meglio la tua auto. auguri per tutto

Ciao amici!!!! Allora!!!! Per la sostituzione del radiatore, il venditore si è fatto carico della spesa!!! Quindi tutto OK!!! Per quanto riguarda lo spunto del motorino dell'avviamente elettrico me la sono cavata solo con 5 euro. Praticamente si erano cotti i primi 7 cm del cavetto rosso che parte dalla batteria e collega il motorino dell'avviamento, quindi il rame non eseguiva il suo lavoro di buon conduttore!!! L'elettrauto ha eliminato questi centimetri. Mahhh!!!! Tutto sommato, meglio così!!!

buon per te, spero ora vada bene. mi spieghi il malfunzionamento del motorino?un mio collega ha un problema al motorino e magari è lo stesso difetto. che problemi ti da?

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Ciao!! Il motorino dell'avviamento stentava a partire, quasi sempre a motore caldo, come quando hai la batteria scarica. In caso di batteria scarica generalmente si verifica un calo di tensione tale da abbassare le lancette del quadro strumenti e le luci interne, però questo non accadeva quindi era da escludere la batteria. L'elettrauto ha notato che il cavetto rosso (+) che collega il motorino dell'avviamento alla batteria era inspiegabilmente cotto/degradato per circa 7 cm a partire dalla batteria, quindi ha pensato ad una cattiva "conduzione" (si dice cosi?) e lo ha tagliato, spellato, ravvivato il rame con una spazzola e strinto con una pinza speciale in un nuovo morsetto. Mi aveva proposto anche di montare una batteria con maggiori ampere di tipo potenziato, ma non l'ho fatto. Sarà!!!!! Ma da allora non si è verificato più questo problema!!!!!!! A presto!!!!!!