International Lancia Forums

Ich war gestern mit meinem Kappa und 3 Freunden unterwegs.

Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

Sobald ca. 250kg auf der Rückbank (und 100kg auf dem Beifahrersitz) platz nehmen, senkt sich der Kappa hinten soweit runter, dass ich bei den Standard-15 Zoll Felgen und 195/65R15er Bereifung meinen Zeigefinger nicht mehr zwischen Reifen und hinterem Radlauf (beidseitig) bekommen habe.

Nach Handbuch sollten aber ca. 440kg Zuladung kein Problem sein und ich hatte zu dem Zeitpunkt "nur" 350kg an Mitfahrern drin. Ich glaube auch, dass ich während der nachfolgenden Autobahnfahrt einige male zum Kontakt Reifen/Radlauf kam.

Ein "Nachschwingtest" für die Stoßdämpfer brachte nichts außergewöhnliches. Ein mal geschwungen und kein Nachwippen hinten.

daher meine Frage: ist das normal, oder was könnte das sein? :S

Vielen Dank im Voraus.

Nun, leichtere Freunde wären schon hilfreich >:D<:)-D

ich tippe eher auf defekte Dämpfer, trotz Wipptest.... und dass die Reifen am Radlauf aufsetzen, sollte eigentlich bei 195 Reifen und Serienfelgen unwahrscheinlich sein. Da müsste eigentlich genügend Luft sein..... allerdings ist meine Erinnerung an 195 reifen 9 Jahre her, die Fahrradfelgen habe ich gleich entsorgt bzw. getauscht. Aber meine Räder standen damals sehr weit innen. Evtl. Distanzscheivben drauf vom Vorbesitzer???

Ähm... Kontakt Reifen / Karosse sollte eigentlich nie möglich sein solange zb
keine Endanschlaggummis entfernt werden.

Bei mir war es sehr knapp zu denn Reifen hatte 235/40 R17 oben sah aber toll aus!

Hallo,

der k sackt schon ziemlich tief ein bei Beladung. Wenn ein paar Kisten Wasser drin stehen, dass hängt er schon gut runter.

Ich hab mal geschätzt 200kg Sand hinten im Kofferraum gehabt - da haben die Vorderräder schon ein wenig in der Luft gescharrt. Dann noch ein Anhänger und 2 fette Leute hinten drin und der Auspuff hätte Funken gesprüht. ...

Soll heißen: Scheint wohl so zu sein.


Gruß


Jens

Trotzdem dürfen die Räder nicht schleifen.

Also,

ich bin heute früh gleich zur freien Werkstatt gegangen und hab dort mein Anliegen geschildert.

Dort meinten sie, das der Kappa an sich sehr weich gefedert sei und das einzige was man machen könnte, wäre die Federn auszutauschen und zu hoffen, dass es das sei.

Na gut, bei einem 11 Jahre alten Auto kann ich mir schon vorstellen, dass die Federn ermüdet sind.
Und da er meinte 200€ plus ca. 60€ Einbau für beide Seiten werde ich ihn nächste Woche mal vorbei bringen und bei der Gelegenheit noch mal vollständig durchprüfen lassen.
Tiefelegung mache ich nicht, da der Kappa für mich wirklich nur eine Langstreckenreiselimousine ist und ich mehr Wert auf Kompfort als auf Sportlichkeit lege.
Mal sehen, wie es Ende nächster Woche aussieht.

Beste Grüße ins Forum!

Ein Stossdämpfertest wäre sicher sinnvoll vor dem Werkstatttermin

und da, die Dämpfer sowieso raus müssen bei Einbau neuer Federn würde ich gleich neue Dämpfer mitverbauen, alles andere wäre bescheuert und resultiert über kurz oder lang in zweifacher Arbeit

Dämpfer kriegt man unter 100,-, z.b. momentan bei Ebay Monroe Reflex 2 Stück für 198,-

ach ja und wenn schon bei Ebay und check da auch mal die Federn-Preise: 200,- für zwei HA-Federn ist schon sehr happig, es sei denn, es wären FIAT / LANCIA Originalfedern?tt?

ja, das ist richtig.

Ich bezog mich eher auf das sichtbare Absacken...


Gruß


Jens

Hallo

Ich habe letztes Jahr neue Federn montiert und es hat nicht viel gebracht, er ist immernoch weich gefedert.

MfG
Ole W.
Kappa 2.0 1996