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La pagina D80 nelle procedure di diagnosi Lybra (quelle del CD tanto per intenderci) è intitolata "Motore sale di giri senza aumento di velocità della vettura" e segue una serie di verifiche a centraline, sensori, ecc. Da modesto dilettante mi permetto di osservare che l'inconveniente in oggetto può essere dato solo da una delle tre seguenti cause: 1) non è stata ingranata nessuna marcia, 2) la frizione slitta, 3) è rotto un semiasse o un elemento meccanico nella trasmissione. Non mi sembra ci siano da fare le verifiche che dicono. Siete d'accordo? M.

mike epstein Scritto:
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> La pagina D80 nelle procedure di diagnosi Lybra
> (quelle del CD tanto per intenderci) è intitolata
> "Motore sale di giri senza aumento di velocità
> della vettura" e segue una serie di verifiche a
> centraline, sensori, ecc. Da modesto dilettante mi
> permetto di osservare che l'inconveniente in
> oggetto può essere dato solo da una delle tre
> seguenti cause: 1) non è stata ingranata nessuna
> marcia, 2) la frizione slitta, 3) è rotto un
> semiasse o un elemento meccanico nella
> trasmissione. Non mi sembra ci siano da fare le
> verifiche che dicono. Siete d'accordo? M.

Sono super d'accordo! Se il motore sale di giri ma non aumenta la velocità può essere solo un fattore meccanico. Almeno che l'ASR (chi ce l'ha) non sia completamente in tilt.

Il tuo ragionamento e' ineccepibile, credo pero' che il manuale si riferisse al caso in cui il motore non rende, ovvero col cambio in folle il motore accelera correttamente, ma poi all'atto pratico l'auto non "tira".

Saluti,

slack.

ciao
"Motore sale di giri senza aumento di velocità della vettura" ... verifiche a centraline, sensori, ecc
è evidente che chi ha scritto queste parole non era connesso col mondo reale ma ... Hare Krishna ... Marandra Sarandra.... vive in una realtà metafisica.
Oppure non capisce una mazza di meccanica e per comprendere la realtà delle cose ha bisogno di leggere sul monitor dell'Examiner Errore sincronismo sensori X e Y, verificare consumo frizione .

mimmo bt328 Scritto:
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> ha bisogno di
> leggere sul monitor dell'Examiner Errore
> sincronismo sensori X e Y, verificare consumo
> frizione .

BuuuuahahahahahahahahahhhhH!!!!
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<"Motore sale di giri senza aumento di velocità della vettura" e segue una serie di verifiche a centraline, sensori, ecc.
Forse l'autore era un po' su " di giri ", aveva alzato " l'albero a gomito " e doveva controllare le varie " connessioni " e
" centraline " ma non si era reso conto che andava " di liscio ".

No guardate, forse sono stato troppo precipitoso; in buona parte quelle note si riferiscono al cambio automatico e con quello può avvenire il fatto. M.

Beh Mike , una svista può capitare....
Comunque la cosa era dubbia.

Un'altra cosa che non si capisce: nell'elenco delle coppie di serraggio per le candele dà due dati diversi, per uno dei quali indica tra parentesi "Lato blocco motore". Ma che significa? Che senso hanno due valori di coppia diversi? M.

Mah , anche questa non la capisco....
La coppia di serraggio viene calcolata tenendo conto di vari fattori (materiale delle due parti da avvitare , diametro e passo della filettatura) , quindi in un motore in cui il monoblocco è ottenuto da un'unica fusione e le candele sono tutte di uguale materiale non mi riesce di trovare nessun motivo per cui la coppia di serraggio dovrebbe cambiare.