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In realtà non sono proprio bloccati. Sto usando la macchina normalmente. Tuttavia sollevata sul ponte per un controllo ruore (fastidio allo sterzo) ho girato a mani le ruote ma non è sono affatto scorrevoli: le pinze schiacciano sul disco.

Ho intenzione di togliere le pastiglie e provare a mandare a fondo corsa i pistoncini piu volte, aiutandomi con un buon olio sbloccante. Agisco bene ?

Grazie mille....

Normalmente sono i condotti in gomma armata ad ingottarsi e bloccare il ritorno dell'olio dei freni e quindi bloccare le ruote ma ciò non toglie che possa essere necessaria la revisione delle pinze dei freni. Per verificare a chi imputare il difetto fai semplicemente questa prova. Metti sotto sterzo la ruota che reputi sia bloccata, con una chiave da 8 mm allenta lo spurgo dei freni, dopo la fuoriuscita dell'olio richiudi e prova a girare la ruota. Se questa rimane bloccata è colpa della pinza dei freni altrimenti devi sostituire i tubi in gomma. Naturalmente, dopo questa operazione fai lo spurgo dei freni. Un saluto cordiale. Walter

Grazie Walter, sempre rapido e preciso

Togliendo le pasticche dei freni e agendo sul pedale del freno sparerai fuori dalla pinza i cilindretti e se questi non usciranno dalla sede interferiranno con il disco dei freni rompendoli. Ti rinnovo il consiglio datoti in precedenza. Allenta con la chiave da 8 mm lo spurgo dei freni e richiudi. Prova a girare la ruota interessata, naturalmente con la ruota sollevata da terra. Se la ruota gira con questa operazione sono i flessibili intasati, se rimane bloccata allora devi revisionare le pinze dei freni con la sostituzione degli OR di tenuta, previa pulizia delle parti interessate. Un saluto cordiale. Walter

Una operazione che mi ha consigliato , il mio meccanico prima della partenza per il raduno in Emilia( 2300km senza problemi) è appunto la revisione delle pinze , mi chiedo se è facile trovare eventuali oring e guarnizioni necessarie , o se ci sono elementi compatibili con altre auto più comuni ?
Saluti
Alfredo